Bár a közlekedés kizöldülése akkor valósulhatna meg igazán, ha az összes belső égésű motorral szerelt jármű eltűnne az utakról, ezt nem lehet egyik pillanatról a másikra megoldani. A mérnökök ezért az átmeneti időszak alatt olyan üzemanyagokon dolgoznak, amelyek segítenek a már meglévő autók károsanyag-kibocsátását csökkenteni.
Most az Egyesült Arab Emírségekben található Sardzsai Egyetem kutatói álltak elő egyszerre négy megoldással. Ezek
- a HyperFuel-95,
- a HyperFuel-98,
- a HyperFuel-100, valamint
- a HyperFuel-102.
Ezek olyan üzemanyagok, amelyek csökkentik az autóhasználat szénlábnyomát, miközben akár 102 oktánszámú is lehet a nafta. Az oktánszám azt mutatja, hogy a benzin mennyire ellenálló a motorban a nem kívánt öngyulladással és a kopogásos égéssel szemben.
A mérnökök azt ígérik, hogy a HyperFuel-sorozat javítja a hatékonyságot a mindennapi működés során a belső égésű motorokban, az hétköznapi autóktól a versenyautókon át egészen a repülésig – írja az Interesting Engineering.
https://hvg.hu/tudomany/20260903_globalis-felmelegedes-klimavaltozas-masfel-fok
Az újfajta üzemanyagot a kutatók kőolajkomponensekből, izopropanolból, valamint egy speciális észterből (MED) áll. Ez utóbbi ebben az esetben egy adalékanyagként jelenik meg. Ez a megoldás növelte a HyperFuel-üzemanyagok kopogásgátló teljesítményét és stabilitását bizonyítva, hogy nagy hatékonyságú biokomponensként használható az alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyagokban.
Az összetevők arányát aztán úgy hangolták, hogy a teljesítmény megmaradjon, de a károsanyag-kibocsátás csökkenjen. A kutatók szerint az eredmények azt mutatják, hogy az újfajta benzin életképes alternatívája lehet a jelenleg használtaknak. A bevezetést egyelőre a gyártás skálázhatósága lassítja: ha sikerül megválaszolni például az ellátási lánc stabilizálásával kapcsolatban felmerülő kérdéseket, akkor a HyperFuel is megjelenhet a benzinkutakon.
Az eredményekről a Thermal Science and Engineering Progress című tudományos lapban jelent meg publikáció.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
