Visszakozhat az EU, mégsem kell búcsút inteni a benzines autóknak
Az autóipar egyik legvitatottabb intézkedése, úgy tűnik, szépen lassan új formát ölt.
#belső égésű motor
Audi: Minél drágább egy autó, annál kevésbé vonzó az elektromos hajtás
Az Audinál néhány éve még úgy gondolták, hogy a felső kategóriában értékelik majd igazán a villanyhajtást. A vásárlók azonban rácáfoltak erre.
Megcsinálták a hiperbenzint, segít kizöldíteni az autózást
Az elektromos átállás átmeneti időszakában lehetnek hasznosak azok az új üzemanyagok, amelyek elégetése a hagyományoshoz képest kevesebb káros anyagot juttat a légkörbe.
Újrafeltalálná a belső égésű motort az Aramco olajóriás
Egyelőre elemi érdekük életben tartani ezt a technológiát.
Beperelték a BMW-t és a Mercedest, hogy ne forgalmazhassanak hagyományos motorú autókat
Alig négy évük maradt volna még a gyártóknak, ha átmegy az ötlet.
Mégsem tiltaná be az EU a belső égésű motorokat 2035-től
A 2021-es kibocsátás 10 százalékát ezt követően is engedélyeznék az autógyártóknak. A spanyol és francia kormány erősen ellenzi a tervet, Olaszország és Németország üdvözölte a lépést.
EY: Politikai irányváltások fékezik az elektromos autók terjedését
Trump és az EU is most megint inkább a hagyományos autók felé húz.
Mégsem biztos a 2035-ös belső égésű motor-tilalom: csúszik az EU döntése
Sok vita lesz még erről addig.
Visszatér az Audi ahhoz, amit nagyon tud: új nagy teljesítményű dízelmotorokat fejlesztettek
Állításuk szerint gyakorlatilag nulla lesz a turbólyuk az új motoroknál.
Lóerők, nyomaték, hengerszám – a Ford szerint egyre kevésbé érdekli az embereket, milyen motor van egy kocsiban
Erről részben a szabályozás tehet, kinyírják a karakteres motorokat az előírások.
A Volkswagen és az Audi tovább tartaná életben a hagyományos motorú autókat
Már nem tartják reálisnak a korábban kijelölt célokat az elektromobilitás lassabb ütemű térnyerése miatt.
Hátraarc az EU-ban: mégis engedélyeznék a hibridek eladását 2035 után
Az enyhítést már megalapozta egy múlt héten kiadott uniós stratégiai dokumentum, ami a klímacélok eléréséhez „technológiasemleges” megközelítést ajánl.
Megemelik a belső égésű autók árát az európai gyártók 2025-ben egy uniós előírás nyomán
Az európai autógyártók emelik a belsőégésű motoros autók árát, miközben kedvezményeket kínálnak az elektromos autókra, hogy növeljék utóbbiak arányát az eladásban. 2025-től ugyanis szigorodnak az uniós előírások a szén-dioxid-kibocsátásra. A francia autólobbi vezetője ki is fakadt a szabályozás miatt.
Új belső égésű motort fejleszt a BMW
A cég szabadalmaztatott hozzá egy új motortechnológiai megoldást is, amely a következő BMW X5-ösben jelenhet meg.
Lehet, hogy a jövő elektromos, de a Volkswagen megint milliárdokat fektet a belső égésű motorokba
Csekély 23 ezer milliárd forintot most a "régi technológiára" költenek inkább.
A Nissan már nem költ új belső égésű motorokra
A japánok teljes mértékben elkötelezettek az elektromos autók iránt.
Elektromos vagy belső égésű, esetleg mindkettő? Válaszút előtt az autógyártás
Éveken át szinte biztosra vehető volt, hogy az elektromos autók fokozatosan átveszik a hagyományos – benzin- és dízelüzemű – személyautók helyét. Az utóbbi időben azonban megtörni látszik a trend.
Olyan autót tesztel a Toyota, amelyik kivonja a levegőből a szén-dioxidot
A zöldautózás csodafegyvere lehetne a technológia, de azért még nem váltja meg a világot.
Az autóipari vezetők szerint hat év kell még, hogy azonos áron legyen egy villanyautó és egy hagyományos
Kínán kívül egyébként is úgy látja a legtöbb autóipari cég vezetője, hogy nem megy jól az iparáguk.