Ha valóban teljesíti a légitársaságok azt, amit korábban ígértek, akkor a jövőben újfajta repülőgéppel utazhatnak majd az utasok. A JetZero hosszú évek óta dolgozik a Z4-en, amelynek fő előnye, hogy nagyjából feleannyit fogyaszt, mint a mostani repülők, mert nemcsak a szárnyak adják a felhajtóerőt, hanem a gép teljes teste. Ráadásul ennél a formánál a légellenállás is kisebb.
JetZero
A cég 2026 júniusában kezdte meg a mintegy 743 ezer négyzetméteres greensborói gyárának építését, a tervek szerint a létesítmény már a típus tanúsításához szükséges első példányok előállításának is központja lesz.
A cég most újabb 100 millió dollárt – kb. 31,6 milliárd forint – kapott a befektetőktől, hogy elkészítse a gyárat és megépítse a Z4-et – írja az Interesting Engineering.
A Z4 fedélzetén mintegy 250 utas fér el, a hatótávolsága pedig 9200 km körül alakul. A cég szerint a kialakítás megfelezi az üzemanyag-fogyasztást, valamint a károsanyag kibocsátását is a hagyományos gépekhez viszonyítva.
A JetZero már építi az első demonstrátort, a Jet1-et, ami 2026 júniusára 40 százalékos készültségi állapotban volt. Az első repülést 2027 negyedik negyedévére tervezik vele. A greensborói gyár a 2030-as években kezdhet el üzemelni, a mostani befektetés pedig azt az időszakot és kiadást hivatott finanszírozni, amikor a demonstrátor után a gyártást kezdik meg. Ez jelentős beruházással jár majd, hogy az életnagyságú Z4-et is össze lehessen rakni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
