Újabb tesztrepülésen van túl a NASA hiperszonikus repülőgépe, az X-59. A szerkezetnek ez volt a 25. tesztrepülése, amely ezúttal 49 000 láb (kb. 15 000 méter) magasságig emelkedett, és elérte a hangsebesség 1,2-szeresét – írja az Interesting Engineering.
A gép a sivatag felett érte el a hangsebességet, és ahogy arra a mérnökök előzetesen számítottak, az átlépése alig jár többel egy halk, tompa puffanásnál. Mindez azt mutatja, hogy valóban megnyílhat az út a hiperszonikus repülőgépek kereskedelmi használata előtt.
A Concorde utódjának is becézett repülőgépet azért kezdték el fejleszteni a mérnökök, hogy leküzdjék a régóta problémát jelentő hangrobbanást. A Concorde nyugdíjazása óta nem volt olyan polgári repülőgép, ami a hangsebességnél gyorsabban szállította volna az utasokat, amelynek oka többek között épp a hangrobbanás volt. A zajterhelés csökkentésével azonban ez a dolog megváltozhat.
Az X-59 megépítése és tesztelése hat évig tartott. 2018 óta a NASA több mint 518 millió dollárt fizetett a Lockheed Martinnak a repülőgép tervezéséért és megépítéséért. A Concorde utódja először 2025 októberében emelkedett a magasba.
https://hvg.hu/tudomany/20260616_nasa-x59-szuperszonikus-tesztrepules-hangsebesseg-halk-hangrobbanas-kiserlet-prototipus
A tervezés után, de még az építés előtt a NASA mérnökei kifejlesztették az X-59-es „digitális ikertestvért”, hogy szimulálni lehessen a gép repülési dinamikáját. A mostani tesztből az derült ki, hogy a repülőgép szenzorai által rögzített adatok megegyeznek a korábban a szimulációk futtatásával kapott adatokkal.
Nils Larson, a NASA tesztpilótája a csúcstechnológiás kísérleti repülőgép repülését „izgalmasnak, de eseménytelennek” nevezte, ami a lehető legjobb hír a mérnökök számára.
Bár az X-59-es korábban már elérte a hangsebesség 1,4-szeresét és a 16 000 méteres magasságot is, a legfontosabb teszt hátravan. Ebben kísérő gépek nélkül fog repülni a szerkezet, a hangrobbanás mértékét pedig földi és egyéb szenzorokkal mérik majd meg. Ez lesz az igazán vízválasztó, ha ugyan ezeken a teszteken is átmegy a gép, akkor megindulhat az 1:1 arányú változat építése is.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
