Fellázadtak a Dacia dolgozói
1 perc
2007.02.08. 18:05
A többségében a francia Renault tulajdonában lévő romániai Dacia autógyár dolgozóinak ezrei tervezik a sztrájkot, amennyiben a vezetés nem egyezik bele a 26 százalékos béremelésbe.
© Renault |
Kapcsolódó cikkek
Jól megy a Dacia Logan külföldön
Tavaly 36,8 százalékkal 76 ezerre nőtt a Dacia gyárban előállított Logan személygépkocsik értékesítése külföldön, ez a Romániában gyártott személygépkocsik 95 százaléka.
Három év garancia a Dacia Loganra
A két évvel ezelőtti bevezetés óta átadott Logan-ok kitűnő szerviztapasztalataira alapozva az importőr, a Renault Hungária Kft. október 1-jétől visszamenőlegesen, minden, a bevezetés óta Magyarországon forgalomba helyezett Logan-ra három évre terjeszti ki az eddig 2 éves ingyenes Assistance szolgáltatást. A harmadik év lejárta után a szolgáltatás évente egy-egy évvel meghosszabbítható lesz, az előírt éves átvizsgálások szakszervizben történő elvégzése esetén.
Luxus változat készült a Dacia Loganból
Új, csúcsverziót vezetnek be az európai piacokon a Dacia Loganból. A Németországban 10 ezer 300 euróért megvásárolható Logan Prestige a bőrkormány, az elektronikai vívmányok, az alumíniumbetétek és elegáns fényezés mellett új, 105 lovas benzinmotort is kapott.
A kegyelmi ügy kirobbantója a HVG-nek: Orbán Viktor meg fogja kapni a történelemtől a büntetését
belpolitikaInkognitóban robbantotta ki a kegyelmi botrányt, most is névtelenségét megőrizve adott interjút a HVG-nek a magát Vidéki Prókátornak nevező ügyvéd. Szerinte egy nap alatt is vissza lehetne állítani a jogállamot, Orbán Viktor egyik legfőbb bűne pedig az, hogy lelkileg is meg akarja törni az ellenfeleit. Arról is kérdeztük, mit gondol az általa indított változásokról, Magyar Péterről, és tagja-e még a Fidesznek.
The Washington Post-vélemény: Az ukrajnai háborút csak úgy érdemes befejezni, ha a gáz- és fémkészletek a Nyugat javát szolgálják
lapszemleBiztonságot kell nyújtani a Kaukázusnak Oroszországgal szemben, írja az Economist. „Mini-München” lehet az ukrajnai béketárgyalásból, jelenti ki a Politicóban Mujtaba Rahman, az Eurázsia Csoport nevű washingtoni kockázatelemző európai igazgatója. Észak-Korea ukrajnai háborús részvétele olyan ár, amelyet az ország Moszkva barátságáért fizet, írja a The Guardian. A Financial Times igazságot követel az Aszad-féle bűncselekményeinek áldozatainak. Válogatásunk a világlapok cikkeiből.
Újabb Kínából érkező vírussal riogatnak, de van okunk félni a HMPV-től?
életmódA koronavírus után vészjósló arról olvasni, hogy ismét súlyosbodik a járványhelyzet Kínában, és még inkább pánikkeltő, ha maszkban ülő betegekről terjednek képek Pekingből. A HVG által megkérdezett virológus szerint azonban aggodalomra semmi ok, a HMPV nem Covid.
Hogyan teszi tönkre az elektromos autó az európai ipart?
gazdaságA gyors elektromos átállás öncsonkításra kényszerítette az európai autóipart, ráadásul a kínai gyártóknak kedvez, akik kézben tartják az akkumulátoripari technológiát és a nyersanyagokat is – mondja Várkonyi Gábor autópiaci szakember. Interjú.
Eurómilliókat mozgató üzletember és zsoldosvezér is a hatóságok célkeresztjében van a megsemmisített román elnökválasztás után
világPénzmosás és terrorizmus finanszírozásának gyanúja, pénzzel támogatott influencerek és kommentelők, az egykori fasiszta Vasgárda nézeteit népszerűsítő rádió – nagy erőkkel nyomoznak Calin Georgescu támogatói után.
Economist: Közép-Európa putyinizálódik
lapszemleOrbán stabil, Fico adott, Kickl közel került a hatalomhoz, Babis visszatérhet. A közép-európai szélsőjobb már arról tanácskozik, miként tudja maximálisan kihasználni befolyását.