Jártunkban-keltünkben megéhezünk, megszomjazunk, megállunk „kispiszkostól” a fine diningig. Nosztalgiázunk és felfedezünk, megyünk az emlékeink után, rábízzuk magunkat a véletlenre, vagy éppen nagyon is tudatosan keresünk valami újat. Aztán elmeséljük, mondjuk a magunkét. A vendégét – mert mi vagyunk a mindenkori vendég. Felbukkanásunk bárhol várható. Most éppen a Kéhliben, a legendás óbudai vendéglőben jártunk.
Vannak helyek, ahova csak akkor érdemes betérni, ha minimum bő egy, de inkább másfél óránk van ebédre-vacsorára. Kutyafuttában szóba sem jöhetnek. Legfőképp az ételek, de nem mellesleg a bennük rejlő történetek okán.
Ilyen a néhai Kéhli mama – a családja által 1885-ben még borkimérésként alapított, 1899-től datált – vendéglője is, ahol a mai napig emléktábla őrzi az ínyes írófejedelem, az egykor volt leghűségesebb törzsvendég, Krúdy Gyula helyét. S akkor itt máris belebotlunk a legendába, amint bandukolunk a Mókus utca macskakövein.
Tény, hogy az író kőhajításnyira lakott innen, az egykori Templom utca sarkán, a mostani Korona téren, abban a házban, ahol ma igen stílusosan a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeum működik. S amelynek egyik földszinti, utcára néző ablakából most is ő „könyököl ki” méretes poszterről sasolva, nomen est omen, a Krúdy negyed járókelőit.
Az igazságügyi miniszter arra kérte a nagyköveteket, informálják alkalmazottaikat, hogy a részvétel a Pride felvonuláson szabályértésnek minősül. Levelében azonban több tévedés is szerepel. A diplomáciában meglehetősen szokatlannak számít az ilyen tájékoztatás.
Nem sokkal az indulást követően rövid beszédet mondott Kapu Tibor a SpaceX Dragon űrkapszulájának fedélzetéről.
Van köztük olyan, amelyik az űrruhák fejlesztését segíti, de olyan is, aminek eredményét az űrbéli növénytermesztésben lehet majd hasznosítani.
Használja ezt a technikát, ami Szilágyi Áronnak is sokat segített.
Elemzésünk a Tisza és a Fidesz első szakpolitikai vitájáról.
Bár több településen is érdeklődéssel vizsgálják a törvényt, hasznosságát és kockázatait illetően változatlanul vannak aggályaik.
A közlekedési miniszter szerint a kormány és a felügyelet hibázott a 2000-es évek elején, meg kell várni a bírósági folyamat végét.
