Lehetett-e újabb pilóta-öngyilkosság az Air India júniusi tragédiája?
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
Financial Times
Magyarország épp akkor kénytelen lemondani egy milliárd euró közösségi pénzről, amikor súlyosbodik a gazdasági visszaesés. A kormánynak eleve kicsi a mozgástere, a költségvetési hiány felülmúlja a GDP 4,5%-át, és fokozódik a politikai feszültség.
A 3. negyedévben 0,7%-kal lett kisebb a gazdaság teljesítménye, így technikai recesszióról beszélhetünk, mivel már a június és augusztus közti időszak is rossz eredményt hozott, főként a járművek, az elektronikai cikkek és gyógyszerek iránti kereslet lanyhulása miatt.
Aligha valószínű, hogy az EU feloldja a befagyasztott alapokat a választásokig, mert egyik fél sem hajlandó engedni, miután olyan kulcsterületekről van szó, mint a korrupcióellenes küzdelem, az igazságszolgáltatás függetlensége és az, hogy Magyarország miként bánik a kisebbségekkel, illetve a menedékkérőkkel.
Brüsszel azt sem fogadja el, hogy a magyar kormány növelni kívánja a kiadásokat, mert nem ért egyet azzal a budapesti előrejelzéssel, hogy most aztán beindul a gazdaság. A költségvetési elképzelések ügyében a hónap közepéig kell dűlőre jutni. Ám egyelőre úgy áll, hogy Brüsszel nem megy bele kompromisszumba, hacsak a magyar fél nem fogja vissza a költekezési vágyat.
Orbán közben azt reméli, hogy ázsiai befektetők betömik majd a lyukat, ezt hívja ő gazdasági semlegességnek. A kínai beruházások értéke ugyan nőtt az utóbbi években, de nem sokan hiszik, hogy ily módon teljes mértékben pótolni lehet a brüsszeli támogatásokat – írja a brit lap.
The Times
Putyin a jelek szerint leállítja a gázszállítást Közép-Európába, ami igen rosszul érinti szövetségeseit, Magyarországot és Szlovákiát, de a következményeket az egész kontinensen érezni lehet majd – az árak máris meglódultak felfelé.
