A HVG-nek nyilatkozó iparági források egyöntetűen állítják: a sajtóban megjelent cikkekkel ellentétben nem omlott össze a DPD rendszere, és maga a futárcég is azt mondja, az általa kezelt csomagok mindössze 10 százalékánál, és kizárólag Budapest egyes kerületeiben tapasztalható akadozás a kiszállításban. Ennek ellenére hetek óta érlelődik a lincshangulat a DPD ellen, ami abban csúcsosodott ki, hogy különböző Facebook-csoportokban elkezdték közzétenni a vállalat felső vezetőinek közvetlen elérhetőségeit, amelyekre tömegével érkeznek fenyegető és zaklató üzenetek.
A DPD december 17-én közleményt is kiadott, amelyben „elhatárolódnak” ettől a gyakorlattól, mivel ez nem segíti a helyzet megoldását. A társaság közölte:
munkatársai és alvállalkozói megerősített kapacitással, hétvégi munkavégzéssel azon dolgoznak, hogy minden csomag mielőbb megérkezzen a címzetthez.
Lapunk arról is értesült, hogy több futárcégnél is alapvetően irodai munkát végző munkatársak, nem egyszer igazgatók ülnek ehhez hasonló sofőrhiányos időszakban teherautóba, hogy segítsék a futárokat, illetve a GLS-sel is megállapodtak abban, hogy az automatáikba is szállíthatnak csomagokat.
Arról a HVG számolt be először két hete, hogy problémák vannak a DPD kiszállítási rendjével, a vállalat kérdésünkre akkor azt írta: a decemberben megemelkedő csomagszám komoly terhelést jelent, amire a futárcégek, így a DPD is készült, azonban erős kilengések lehetnek a várt és a valós csomagszámok között, ami időnként hosszabb kézbesítési időt eredményezhet.
Futószalag az MPL logisztikai központjában
Reviczky Zsolt
