Szakértők az ukrán pénzszállítmányról: Ebben semmi szokatlan nem volt, csak az, hogy megállították

A magyar és a külföldi pénzszállító cégek egyaránt gyakran szállítanak a határokon át pénzt és értéktárgyakat a magyar utakon – esetenként műkincseket is, aranyat pedig nagyon gyakran – és mindezt a magyar hatóságok tudtával.

Ez ugyanis szigorú szabályok szerint történik, és egyelőre semmi ok nincs azt feltételezni, hogy a Magyarországon megállított ukrán szállítmány esetén alapvetően nem tartották be ezeket a szabályokat, hiszen az érték egyenesen az ausztriai Raiffeisen Bankból jött, amit eddig senki sem cáfolt – mondta a HVG-nek egy a pénzszállítmányozás piacát jól ismerő biztonsági szakember, miközben Szijjártó Péter külügyminiszter „magyarázatot követelt a pénszállításokra” Ukrajnától, a pénzszállítóban elfogott ukránokat pedig katonai múltjukra hivatkozva kiutasították az országból.

Van egy nem túl magas értékhatár, nagyságrendileg 50 ezer euró, ami fölött be kell jelenteni a határon, ha valaki ennél nagyobb értéket visz át, függetlenül attól, hogy milyen célból. Azt pedig személyesen Andrij Szibiha ukrán külügyminiszter közölte a nyilvánossággal, hogy a szállítmány létezik, az ukrán bank pedig állítja, hogy a pénzt és értékeket – vagyis 40 millió dollárt, 35 millió eurót és kilenc kilogramm aranyat, ami együttesen mintegy 27,5 milliárd forintot ér – a nemzetközi szabályoknak megfelelően regisztrálták és szállították Bécsből Ukrajnába. Az összeg nagysága indokolhatta azt például, hogy két autó vitte.

A NAV és a TEK pénzmosás gyanújával kapcsolta le az ukrán állami pénzszállítmányt

Az adóhivatal szerint egy egykori ukrán titkosszolgálati tábornokot is előállítottak, aki a szállítmány irányításáért felelt.

Záhonyban, magyar felvezetéssel

Ilyenkor útvonalengedély kell, be kell jelenteni előre, merre halad majd az autó, és ezeket a szabályokat mindenki be is szokta tartani.

Nem mondom, hogy nem fordulhat elő, hogy formai hiba van a dokumentumokban, és az most alkalmat adott arra, hogy megállítsanak egy szállítmányt, de ezt inkább ürügynek gondolnám

– állapította meg. Ilyen szállítmányok heti rendszerességgel jönnek-mennek Európában, csak az emberek nem tudják és nem foglalkoznak vele, hogy egy-egy páncélautóban mekkora érték lapul, és hova viszik azt. Egy bizonyos összeg felett rendőri kíséret is lehet vele, fegyveres kísérők pedig mindig vannak az autóban, ugyanis annak is megvannak a szabályai, hogy hány embernek kell kísérnie az értékszállítmányt, és ahhoz milyen dokumentációt kell bemutatni. Az ukrán–magyar határon, Záhonyban például heti rendszerességgel látják ezeket a pénzszállító autókat, ráadásul gyakran magyar felvezetéssel érkeznek.