A Fidesz-kormányzás nehéz örökségéből az üzemanyagok ársapkája lett az első olyan intézkedés, amelyik ráomlott az új Tisza-kormányra.
A Mol előbb csak néhány partnerét értesítette, hogy a stratégiai tartalékból felszabadított dízel üzemanyag rájuk jutó hányada elfogyott, majd arról tájékoztatott, hogy a számára felszabadított dízelkeret is kifogy május 13-án. E központi tartalékból a nagykereskedők nyomott áron vehettek üzemanyagot (benzint literenként nettó 251 forintért, gázolajat nettó 280-ért), így maradt némi nagy- és kiskereskedelmi árrés, mire az üzemanyag eljutott a fogyasztókhoz. A Mol azután saját termelésből szolgáltatott a bruttó kiskereskedelmi védett áron (benzin: literenként 595 forint; gázolaj: 615 forint). Így azonban
az érintett kutak árrése odalett, azaz veszteséges működésre kényszerültek.
Volna. Ám Magyar Péter miniszterelnök az első kormányülés utáni sajtótájékoztatóján bejelentette, hogy kormány újabb mennyiségeket szabadít fel a stratégiai tartalékból. A készletfelszabadításról május 14-én, csütörtökön meg is jelent Kapitány István gazdasági miniszter rendelete. Az előző készletfelszabadításhoz képest, hogy a benzin literjét nettó 270 forintért, míg a gázolaj literjét nettó 300 forintért kapják a nagykereskedők. A kiskereskedelmi ársapka szintje változatlan marad, a korábbi készletfelszabadításhoz képest a nagykereskedelmi árrés szűkült.
