Közép a kategória, egyre nagyobb a teljesítmény – bemutatjuk négy márka két-két új típusát

Mostanság leginkább a középkategóriás prémium modellek piacán pezseg az e-autós piac, ott debütálnak a legújabb technológiák, és ott érhetők el a legnagyobb hatótávok. Az SUV-újdonságok mellett említést érdemelnek szedán testvérmodellek is.

Audi A6 e-tron

A Q6 e-tronhoz és az elektromos Porsche Macanhoz hasonlóan PPE (Premium Platform Electric) alapokra építkezik a 2024-ben debütált, 4,93 méter hosszú A6 e-tron, amelynek a típusjelzését leszámítva nem sok köze van az egy évvel később kijött belső égésű motoros, új A6-oshoz.

Audi

Alacsony építésű szedánról lévén szó, nem meglepő, hogy az SUV testvérmodellnél jelentősen jobb aerodinamikai adottságokat, konkrétan 0,28 helyett 0,21-es légellenállási együtthatót kapunk. Mindez a relatíve kis homlokfelülettel kombinálva egészen kiváló hatékonyságot eredményez: a 326 lóerős csúcsteljesítményű, hátsókerék-hajtású alapmodell a nem túl nagy, 75,8 kWh kapacitás ellenére 616 kilométeres hatótávval büszkélkedhet. Az ennél erősebb példányokban már 94,9 kWh-s akkumulátor teljesít szolgálatot, és takarékos hátsókerék-hajtás esetén nem kevesebb, mint 763 kilométeres hatótávolságot ígér.

Hozzászólások