Diktátorok luxushajói

Kadhafi – cápátlanítva

A líbiai egyeduralkodó tavaly nyári bukása előtt hét hónappal nem kis megbízást adott Hannibal, az egyik Kadhafi fiú: 3500 ágyas hajót rendelt, 21 bárral, 4 úszómedencével – és hatalmas cápamedencével, amelyben a hat ragadozót négy szakképzett biológus felügyelte és etette volna. A francia gyárban a félkész hajót most az új tulajdonos, az MSC olasz társaság igényei szerint fejezik be, Phoenicia helyett immár Preziosa néven. Cápamedencével nem találkoznak a vakációzók, és a hajó egyébként is lényegében azonos az MSC szinte ugyanakkor megrendelt Divina nevű turistaszállítójával. Keleti pompa helyett olasz eleganciát várnak el, az eredeti tulajdonosra csak egyetlen, korán elkészült részlet emlékeztet: az egyik központi tér, amely fehér falaival és antik kapuboltozataival líbiai óvárost idéz.

Tito – kiállítóhely

Az angol királynő is vendégeskedett annak idején Joszip Broz Tito jugoszláv elnök hajóján. A Galeb (Sirály) most a horvátországi Rijekában (Fiume) horgonyoz, és alkalmi kiállítóhelynek is használják. Az olasz Ansaldo gyár 1938-ban arra építette, hogy az afrikai gyarmatokról banánt szállítson, de a háború közbeszólt. A hűtőhajót előbb az olaszok, aztán a németek alkalmazták pótcirkálóként, majd a jugoszláv flotta gyakorlóhajójából lett az elnöki reprezentáció helyszíne. A világ akkor figyelt föl rá, amikor 1953-ban a repüléstől irtózó Tito a Temzén fölhajózva érkezett Winston Churchill miniszterelnökhöz.

Trujillo – turistaborzongatás

Az 1930-as évek elején a világ legnagyobb magánjachtja volt a Sea Cloud, amely egy amerikai üzletember megrendelésére arany vízcsapokkal, márványkandallóval készült. A vitorlást 1955-ben vette meg Rafael Trujillo, a Dominikai Köztársaság ura. Angelita névre keresztelte át, és úszó kormányrezidenciának használta. Egyik fia, Ramfis időnként kölcsönkapta, hogy az Egyesült Államokba vitorlázva olyan hollywoodi hírességeket kápráztathasson el, mint Gábor Zsazsa vagy Kim Novak. Amikor a diktátor 1961-ben merénylet áldozata lett, Ramfis nem sokáig élvezhette az országlást. Az Angelita fedélzetén menekült, de miután ő Franciaországba repült, a jachtot az új kormány hazarendelte. Egy hamburgi hajóstársaság 1978-ban mentette meg az enyészettől, és azóta turistákat üdültetnek rajta. Kellő díjazásért kibérelhető a „tulajdonosi kabin” a márványkandallóval és a XIV. Lajos-stílusú bútorokkal.

Hitler, Sztálin – hamarosan bérelhető

Jóllehet a Hela a szerény ellátóhajók osztályába tartozott, a náci német flotta főparancsnoka, Karl Dönitz zászlóshajójaként szolgált. Fedélzetén Hitler és Göring is rendszeresen vendégeskedett. A háború után szovjet hadizsákmány lett, és az Angara nevet kapta. A balti flotta lobogója alatt hajózva Sztálin, majd Hruscsov és más szovjet nagyságok is használták. A Szovjetunió bukása után magára hagyták, most egy olasz üzletember megrendelésére újítják fel, és már csak pénz kérdése, ki veszi bérbe tíz lakosztályát pár év múlva.

Szaddám Huszein – forgalomképtelen

Kivétel a sorban – legalábbis egyelőre – az Ocean Breeze, Szaddám Huszein iraki diktátor dán építésű luxusjachtja. Az iraki állam Huszein bukása után, 2008-ban áruba bocsátotta, de a 30 millió dolláros ajánlatra senki sem jelentkezett. Már nem igazán korszerű, amit csak részben ellensúlyoz, hogy az elmaradhatatlan arany vízcsapok és mahagónifaragások mellett a különlegességei közé tartozik a saját műtő és a menekülésre alkalmas mini-tengeralattjáró. Mindezekre nem volt szükség: Szaddám annyira tartott a belső ellenségtől, hogy nem hagyta el az országot, és feltehetőleg sohasem szállt föl a hajójára.