Bár a drónok fizikai korlátai adottak, de a technológiai előrelépésnek még jelentős mozgástere van. Ezt bizonyítja a két vállalat közös fejlesztése is. Olyan drónrendszer-összetevők prototípusa készült el, amely a távirányítású vagy autonóm repülő eszközök teherbírásának és navigációs üzembiztonságának fokozását célozza. A közös munka eredményeként a projekt sorozatgyártásra előkészített állapotig jutott.
A fejlesztés egyik eleme egy ultrakönnyű, mégis nagy szilárdságú titán-karbon térrács váz, amelyet a Genevation hozott létre. A cél a drónok szerkezeti tömegének csökkentése volt. A könnyebb váz értelemszerűen előnyt jelent, mivel a felszabaduló tömegkeret hasznos teherre vagy nagyobb energiatárolásra fordítható. Előbbi kibővített funkcionalitást jelent, utóbbi pedig közvetlenül befolyásolja a repülési időt és az üzemeltetési hatékonyságot. A konstrukció alapját tehát a Genevation ötvözete jelenti, pontosabban annak drónplatformra történő implementációja.
A másik fejlesztési irányt a Rotors & Cams vezette. Az általuk készített miniatürizált kommunikációs és navigációs modul szoftver-definiált rádió (SDR) technológiára támaszkodik, és a VOR (VHF Omnidirectional Range) alapú, földi rádiónavigációs jeladók jeleit használja helymeghatározásra. A technológia alkalmazásával a drón nem kizárólag műholdas navigációra (GNSS/GPS) van utalva, hanem földi infrastruktúrára támaszkodó alternatívát is kap a navigációs feladatai sikeres elvégzéséhez.
Noha a VOR jeladók egy ideje már elérhetők a légtérben közlekedő eszközök számára, eddig túlságosan nagy méretük, súlyuk és fogyasztásuk megakadályozta, hogy hatékonyan lehessen alkalmazni a kisméretű drónok esetében. A vevőtechnológia kisebb, könnyebb és alacsonyabb fogyasztású formára alakításával akár 5 kilogramm alatti felszállótömegű drónokra is telepíthető lehet. A modul integrált antennarendszert és helymeghatározó algoritmust tartalmaz, és közvetlenül illeszthető különböző drónok fedélzeti vezérlő elektronikájához.
A megközelítésnek gyakorlati oka van: a GNSS-jelek zavarással, árnyékolással vagy pontatlansággal érintettek lehetnek, ami különösen kockázatos hosszabb utaknál vagy biztonságkritikus feladatoknál. A VOR-SDR rendszer abban a forgatókönyvben nyújt felbecsülhetetlen segítséget a küldetés sikere szempontjából, amikor a műholdas navigáció nem elérhető vagy megbízhatatlan.
A projekt zárásakor a felek nullszériás, sorozatgyártásra előkészített kommunikációs-navigációs egységről és egy drónokba szánt, tömegoptimalizált vázról számoltak be. A fejlesztés várható felhasználási területei között polgári, ipari és védelmi drónplatformok is szerepelnek, ahol a tömeg-hasznos teher arány és a navigációs redundancia egyaránt kulcstényező. A két vállalat együttműködése példaértékű hazai innovációt valósított meg, amely nemcsak technológiai, hanem gazdasági szempontból is új lehetőségeket teremthet.
