Az európai gépjárműipar közvetve vagy közvetlenül 12 millió alkalmazottat foglalkoztat, amely az Európai Unió munkaerő-állományának 6 százalékát teszi ki. Az EP-állásfoglalás szerint "a tagállamok által nemzeti szinten elfogadott rövid távú intézkedések megzavarhatják az egységes piacon kialakult versenyt, hosszú távon kárt okozva a versenyképességnek". Ezért a testület felhívja a tagállami kormányokat képviselő Tanácsot és az EU "kormányát", az Európai Bizottságot, hogy "gyorsítsák fel, egyszerűsítsék és jelentősen növeljék meg az autóiparnak nyújtott pénzügyi támogatás mértékét az Európai Beruházási Bankon keresztül, valamint az alacsony kamatú hitelekhez állami garanciák nyújtásával".
Gurmai Zita szocialista EP-képviselő a vitához benyújtott írásbeli hozzászólásában úgy vélekedett, hogy a közeljövőben nem várható az autóipari kereslet növekedése, de a tisztességes versenyfeltételek megteremtésével az EU "nemcsak a válság leküzdésében, hanem annak szociális következményei enyhítésében is komoly szerepet vállalhat".
Növelné az autóiparnak nyújtott támogatást az EP
Az autóiparnak nyújtott támogatás növelését szeretné látni az Európai Parlament (EP), szerdai strasbourgi ülésén elfogadott állásfoglalása szerint.
Tóta W. Árpád: Szép vagy, liberális Magyarország!
Magyar Péter sohasem fogja kimondani, hogy a Tisza liberális párt. Van viszont egy pártja mostanra négymilliós táborral. Ezt körberajzolni csak a szabadság színeivel lehet.
FAZ-kommentár: Már látszanak a töréspontok Magyar Péter és az EU között
Minden dolgozójától megválik Balásy Gyula egyik cége
Erős Pistáéktól vesz kenyérgyárat a Lipóti Pékség
Mindent megtett a Fidesz, hogy gáncsolja, így is szép osztalékot tudott kivenni cégéből az Országgyűlés elnökének családja
Nagy Gábor: Csurran-cseppen, ömlik
Pálinkás Szilveszter lett a Dorko új márkanagykövete
Újabb pozíció a kabinetfőnök-helyettesi poszt mellé.
