Elviszik Szlovákiából a Citroën C3 Picasso gyártását

Spanyolországba költöztetik a Citroën egyik kulcsmodellje, a C3 Picasso gyártását a PSA Peugeot Citroën nagyszombati gyárából – közölte a konszern párizsi központjának megerősítésére hivatkozva a Hospodárské Noviny (HN) szlovák gazdasági-közéleti lap csütörtökön.

  • MTI MTI
Elviszik Szlovákiából a Citroën C3 Picasso gyártását

A szlovák lap értesülése szerint a Citroën C3 Picasso modelljének gyártását, amely a PSA nagyszombati gyárában készült gépkocsik mintegy harmadát teszi ki, a spanyolországi Zaragozába, a General Motors helyi Opel gyárába költöztetik át 2016-tól. A gyártás átköltöztetésének hátterében a PSA és a General Motors között tavaly megkötött együttműködési megállapodás áll.

A Citroën C3 Picasso modellje a PSA nagyszombati gyárában készülő három kulcsmodell egyike, tavaly Nagyszombatban 55 ezer darab készült belőle. Az autógyár gyártósorairól a tavalyi évben összesen 285 ezer gépkocsi gördült le.

A HN úgy tudja: a C3 Picasso gyártásának elköltöztetése nem von maga után elbocsátásokat, ugyanis a felszabaduló gyártókapacitást más, vélhetően egy Opel modell gyártásával foglalják le. Ezt az értesülést a PSA nagyszombati gyárának vezetése egyelőre nem kívánta kommentálni.

A PSA 700 millió eurós beruházással épült nagyszombati gyárában 2006-ban indult meg a sorozatgyártás. A gyár éves gyártókapacitása mintegy 300 ezer gépkocsi, a cég Nagyszombatban mintegy 3200 alkalmazottat foglakoztat.

Jó sokat költött a MÁV felújításra, csak nem ott, ahol szükség volt rá: kellett a pénz a Budapest–Belgrádra

Jó sokat költött a MÁV felújításra, csak nem ott, ahol szükség volt rá: kellett a pénz a Budapest–Belgrádra

A magyar vasút olyan, mint a magyar oktatás vagy az egészségügy: rendkívül elhivatott emberek hatalmas munkája kell ahhoz, hogy ellensúlyozzák, mennyire kevés pénzt ad az állam. Ami pénz a vasútra megy, az arra jó, hogy a menetrend ne nagyon romoljon, a legrosszabb kocsikat lecseréljék, na és hogy a Budapest–Belgrád vasút épüljön.