A bajor prémiummárka túllépett a hétköznapi autózáson. A vagánykodást is a kocsira bízza.
A sofőr nélkül is közlekedni tudó járművek kora vészesen közeledik. Most éppen a legnagyobb technológiai vásáron a Las Vegas-i CES-en foglalnak el egyre nagyobb helyet a bemutatókból az ilyen autók.
A BMW most például arra készül, hogy a nagyérdeműnek nem csak arról tartson bemutatót, hogy kocsijuk kiegyensúlyozott forgalmi helyzetekben képes önállóan közlekedni, hanem olyan extrém feladatokat is megold, mint a nagysebességű szlalom, vagy a kontrollált túlkormányzottság legszebb példája a driftelés. A BMW autonóm vezetési rendszerének szíve egy újfajta ultrahangos radar és egy 360 fokban látó sztereó kamera. A kocsi is érdekes, mert még nem is kapható az új kupé, amely az M235i névre hallgat. Ez lesz a jövőben az alapját jelentő 1-es sorozat háromajtós sport modellje.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
