Mi lehet jobb, mint egzotikus autókat vezetni? Minden héten másik egzotikus autót vezetni.
Az egyre népszerűbb carsharing (kocsimegosztás) mintjára csináltak egy klubot szuperautókkal. A Fast Toys Club-nak biztos minden országban komoly respektje lenne, de egyelőre csak Amerikában van kellő gazdasági háttér egy ilyen klubhoz. A kocsimegosztáson alapuló rendszerben 100 napos autóhasználati jogosultsághoz jut minden tag egy évre. A klubtagság ára egyébiránt talán nem is túl borsos 8 ezer dollár (1,8 millió forint) negyedévente. Ha azt vesszük, hogy ezért, az év közel egyharmadában van egy áltagban 200 ezer dolláros autónk nem is rossz az ajánlat. Ráadásul a tagság mellé jár VIP-tagság autóversenyekre, pályahasználat, belépők autószalonokra, sőt némi üzemanyag is benne van a díjban.
Persze Amerikában egy ilyen klubnak elég komoly autóparkot kell fenntartania, ha versenyképes akar lenni. Ennek megfelelően a flottában SRT Viper GTS, Audi R8 V10, G63 AMG Mercedes, Ferrari 360 Challenge, Ford Mustang Boss 302S, vagy ’69-es Dodge Charger jár az Aranyfokozatú szinten, míg a Platina tagságért, amely 13 500 dollár negyedévente, Porsche 911 Turbo S-t, Rolls Royce Phantomot, Ferrari California T-t, vagy akár Le Mans-i prototípus kocsit is lehet választani.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
„A rendszerváltásnak három pillére kell legyen: a jogállam helyreállítása, az állami bűnszervezet, továbbá az orosz csatlósviszony felszámolása” – hangsúlyozza Magyar Bálint szociológus, a maffiaállam-elmélet kidolgozója, aki szerint a rezsimváltó ellenzék igazi szűk keresztmetszete Magyar Péter személye.
Ha kétségei merülnének fel, akkor nézze meg a 2025-ös év első negyedéves számait.
