Ahogy várni lehetett, elmaradt az áttörés Trump és Putyin csúcstalálkozóján
Az orosz elnök, aki alig négy órát töltött az USA területén, már el is utazott Moszkvába.
Ha valamit elvitatni nem lehet Elon Musktól, a Tesla alapító-tulajdonosától, hogy divatossá tette megint az autókat. Még akkor is, ha ezt egy elektromos autóval tette.
Ezt a hullámot persze egyre többen akarják meglovagolni, és sorra jelentkeznek a Tesla Model S-hez hasonló elektromos luxuslimuzinokkal nevesebb vagy teljesen névtelen márkák. Ilyen utóbbi a tajvani székhelyű Thunder Power, amely a most zajló Frankfurti Autószalonra hozta el modelljét.
autoblog.com
A Tesla amellett, hogy műszakilag is erős, jól is néz ki. Míg ez a tajvani autó valamennyire maseratis, ferraris, teslás és mindezt egyesítve mégis egy vízi élőlényre hasonlít leginkább. A szériaváltozatot pedig 2017-től már Európában is forgalmazni kívánja a gyártó.
De maradva a műszaki jellemzőknél, az akkumulátorcsomag, amely a négyajtós limuzinba kerül 125 kWh teljesítményű, ami egyáltalán nem hangzik rosszul. A gyártmányból két teljesítményszint lesz elérhető, a gyengébbik 312 lóerős, míg az erősebb változat 434 lóerővel. Ez utóbbi változat a gyáriak szerint 5 másodperc alatt teljesíti a 0-100 km/h-s sprintet és a végsebessége eléri a 250 km/h-t. Érdekes kérdés, hogy a Masonry tuningcég mennyire mer majd hozzányúlni, a Tesla motorját ugyanis jobbnak látták békén hagyni.
Az elektromos autók megítélését talán nem is a dinamizmusuk határozza meg leginkább, hanem a hatótávjuk. Elvileg ebben a Thunder Power szintén jól áll, mert 650 kilométeres távot garantálnak egy feltöltéssel, miközben gyorstöltőjükkel 30 perc alatt felére tölthető újra az akkumulátor. Igaz, előbbi még jócskán elmarad a Tesla nemrég felállított, 729 kilométeres világrekordjával, amit egyetlen feltöltéssel voltak képesek megtenni.
autoblog.com
autoblog.com
autoblog.com
autoblog.com
autoblog.com
Ha szeretne még több friss autós hírt olvasni, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát. |
