Henrik Fisker dán dizájner, autóipari vállalkozó bele állt már párszor a földbe és most sem kizárt, hogy így végzi, de megint próbálkozik. Nem is akármivel, egy kétüléses klasszikus izomautóval.
Henrik Fisker formatervezőként olyan autók külsejéért felelős mint az Aston Martin DB9 vagy a V8 Volante, illetve a BMW Z8. Vállalkozóként már kevésbé sikerült nagyot alkotnia, a Fisker Karma néven gyártott elektromos autói azért lettek híresek, mert egymás után gyulladtak ki.
Viszont a tervezőt nem lehet leállítani, legújabb projektjében egy amerikai autóversenyzővel csapatot alkotva tervezett egy új szuperautót. A The Force 1 névre keresztelt jármű egy orrmotoros hátsókerék-hajtású klasszikus roadster lenne karbonszálas vázon, adaptív futóművel, 21 colos kerekeken, Pirelli P Zero abroncsokkal. Fisker a kocsi teljesítményét illetően sem szerénykedik, bejelentése szerint a jelenlegi legerősebb V12-es atmoszférikus, tehát feltöltés nélkülimotor tervezi a géptető alárakni, amely 800 lóerő feletti teljesítmény leadására képes.
A bemutató nem is várat már magára sokáig, hiszen a gyártó a januári detroiti autószalonon leplezné le a The Force 1-t. A kocsi ára ez előre bejelentett 50 darabos szériához mérten exkluzív lesz 300 ezer dollárral, míg a gyártást már meg is kezdenék jövő áprilisban.
További friss autós hírekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A munkaerőpiac komolyabb megrázkódtatás nélkül nem képes nélkülözni több százezer munkavállalót, a költségvetést pedig százmilliárd forintokkal terhelné, ha a férfiak is nyugdíjba mehetnének korhatár előtt, 40 év jogviszonnyal, ahogy azt Magyar Péter tervezi. Ma is sok nő és férfi dolgozik nyugdíj mellett, 65 éves kora fölött, jóval többen, mint 2010-ben.
A panel egy zebrára esett. Sérülés nem történt.
