Lehetett-e újabb pilóta-öngyilkosság az Air India júniusi tragédiája?
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
Hat hónap munka után lánctalpakon közlekedik a Lada-tank hibrid.
Az orosz ipar kapcsán általában két dolog jut eszébe az embernek azonnal: a Lada és a tank. Előbbi azért is, mert nemrég ismét megjelent Magyarországon a legendás márka, utóbbi esetében pedig egy picit még egyértelműbb a kép. Egy orosz mérnök nemrég úgy gondolta, ha már ezekről (is) ismert Oroszország, megnézi, mit lehet kihozni a két dolog egyesítéséből. Nos, valami egészen furát.
Pavel Shavrin fogott egy kiszuperált Ladát, némi plusz fémanyagot (ami persze mindig van elfekvőben arrafelé), na meg egy lánctalpas aljat, és az egészet egybegyúrta. Mindehhez 6 hónap munka és 100 ezer rubel (kb. 380 ezer forint) kellett, a végeredmény pedig ez a szürreális jármű lett. Az egész gépet a Ladából irányítják, a lánctalpat pedig természetesen az autó kerekei és felnijei hajtják meg.
A Lada-tank hibrid – amit alkotója Wolverine-nak keresztelt el – 50 km/h-s sebességgel képes haladni, abba viszont bele se merünk gondolni, mennyit eszik 100 km-en. Viszont ha lenne olyan, hogy Oroszország-szobor, az egész biztosan így nézne ki.
Az viszont biztos, hogy ez a Lada sokkal jobb eredményt érne el az EuroNCAP töréstesztjén, mint a hagyományos társai.
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
A háború mellett harc folyik az élelmiszerért, és repedezik a klánok és a Hamász hallgatólagos paktuma.
Vihart kavart a Kneecap fellépése a Sziget Fesztiválon, a kormány után több mint 150 művész is azt követelte, hogy mondják le a koncertet.
Az influenszernek bíróság elé kellett állnia, de hozzászólása még a bírót is megnevettette.