Van egy pár autós rendezvény, amely mindenkit elvarázsol, nem kell hozzá rajongónak lenni. Egyre inkább ilyen a végtelenül elegáns Balatonfüred Concours d’Elegance is. A Valker Viktor, illetve felesége, Zoób Kati fővédnöksége alatt működő old- és youngtimeres autós szépségversenyt idén már harmadszorra rendezték meg. Az autók gördülő múzeumának is beillő eseményen majdnem öt tucat autóritkaság sorakozott föl a Tagore sétányon, hogy a közönség testközelből is megcsodálhassa a régmúlt évtizedek legszebb négykerekűit, valamint a hagyományokhoz hűen ismét megszavazza kedvenc modelljeit.

R.D.

Az eseményt presztízsét tovább fokozta, hogy a főszponzorként megjelenő, nem mellesleg idén százéves BMW is igazi ritkaságokkal készült az eseményre, amelyek egyenesen a márka müncheni garázsából kerültek elő. A ’30-as évek BMW 315/1-es sportkocsija, az 1950-es évek ikonikus, mindössze 252 példányban legyártott BMW 507-es Roadstere, valamint az 1999-es James Bond-filmben debütáló BMW Z8-as modellek jelentőségét jól szemlélteti, hogy ezeket a kocsikat a rendezvény után a Balaton partjáról egyenesen a Comói-tóhoz szállították a Concorso d’Eleganza Villa d’Estére, amely a világ leghíresebb ilyen jellegű rendezvénye.

Bajorok a Balatonnál – meghajtottuk a 80-as évek BMW-it

A BMW hazai importőre egy másik betétprogramról is gondoskodott az újságíróknak. A Bavarian Classics műhely rendelkezésükre bocsátott két youngtimer korú kabrió 3-as és egy veterán 7-es BMW-t egy próbakörre a Balaton-felvidéken. A konvojban megtett, kellemes kis túrán a bajor márka olyan aktuális élményautói is felsorakoztak, mint egy 440i Cabrio, egy i8 és egy Mini Cooper S kabrió, de a show-t ezúttal ellopta előlük a két E30-as kabrió és az olívazöld E23-as. Külön cikk, galériával ITT.   Klasszikus BMW-k a Balatonnál. BMW és R.D.

A szervezők egyébként is jó úton haladnak afelé, hogy a balatonfüredi eseményt is akkora figyelem övezze a régióban, mint a Villa d’Estét, amire bizonyíték, hogy az UNESCO által támogatott FIVA (Történelmi Járművek Nemzetközi Szövetsége) kiemelte a rendezvényt több száz hasonló eseménye közül, és megadta annak az UNESCO patronáltja státuszt.

R.D.

Aki a szombati szemerkélő esőben kilátogatott a helyszínre, az biztosan egyetért FIVA döntésével, hiszen kis hazánkban ritkán adódik olyan alkalom, hogy testközelből csodálhassunk meg akár sok százmillió forintot érő autókat. Sőt, aki péntek kora este a közelben járt, azt is láthatta, ahogy néhány ilyen begördül, ami a hanghatás és a benzinszag kíséretében szintén felejthetetlen élmény volt.

Festetics Ernő gróf egykori autója, az 1934-es Maserati 8CM tréleren érkezett ugyan, de svájci tulajdonosa volt olyan kedves és a közönség nagy örömére beindította a háromliteres, kompresszoros, soros nyolchengeres motort. A hatás nem maradt el, mindenki azonnal vadul videózni kezdett, ahogy életre kelt a 240-260 lóerős, magyar nemzeti színekben díszelgő versenygép.

R.D.

A Maserati mellett a többi közt egy Bugatti, egy Jaguar E-Type és egy Rolls-Royce Phantom 17EX is érkezett a konvojban, utóbbi még a modern Rollsoknál is sokkolóbb látvány nyújtott a méreteivel. De ez csak néhány kiragadott példa a sok csoda közül, hiszen szombat reggel a garázsból kigördült a Tagore sétányra egy 1929-es Dusenberg J, egy 1926-os Hispano-Suiza H6B és egy 1938-as Bentley 4 ¼ Litre is, és a sort még bőven lehetne folytatni.

Érdemes tehát végignézni a galériát, mert ilyen felhozatallal itthon egyhamar biztosan nem fogunk találkozni, maximum egy év múlva, ha újra megrendezik a Balatonfüred Concours d’Elegance-t.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.