Mindenki tudja, hogy manipulatív a Fidesz módszere, de akkor mire jó a Voks 2025?
A nemzeti konzultációk soha nem vonják be érdemben az embereket semmilyen döntés-előkészítésbe.
Wolfgang Dürheimer, a Bugatti - és nem mellesleg a Bentley - főnöke, úgy tűnik nem csak vállalatvezetésben erős, de versenypályán is elég tehetséges.
A francia-olasz márka főnöke a legjobb helyen, a Nürburgring Nordschelifén mutatta meg, hogy rá lehet bízni az új Bugatti Chiront, ha arról van szó, hogy meg kell kicsit hajszolni.
1500 lóerővel és 1600 Nm-es nyomatékkal a kerekeken, amely egy 8.0 literes dupla V8-as motorból érkezik nem meglepetés persze, hogy a Chiron észvesztően gyors, de pont emiatt csínján kell vele bánni, különösen egy ilyen pályán, mint a Nürburgring. A Bugatti egyébként 500 darabot készít a Veyron utódjából, amelynek harmadát már el is adták. Az első darabok idén ősszel érkeznek meg gazdáikhoz.
Mindenesetre Dürheimer úr a Carthrottle újságíróját elvitte egy körre a múlt hétvégi Nürburgring 24 órás szünetében, és nem vallott szégyent.
Az egész videót is érdemes megnézni, sok érdekesség elhangzik benne a konstrukcióról.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A nemzeti konzultációk soha nem vonják be érdemben az embereket semmilyen döntés-előkészítésbe.
Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
Ma egy éve szűnt meg a kötelező akciózás, a kormány azonban nem tudta elengedni.
Visszaállt a háború kitörése előtti vámrendszer az EU és Ukrajna között.
Még mindig téma a szombati budapesti Pride a világsajtóban.
A szakértő szerint Európa vezetői végre ráébredtek a geopolitikai veszélyekre.