Úgy volt, hogy a Veyron-utód Chironból lesz egy még izgalmasabb változat, de ez a tézis most megdőlni látszik.
Az idei Genfi Autószalon egyik legjobban várt modellje kétségtelenül a Veyron utódjául szánt Chiron bemutatója volt, amiről az azt megelőző időszakban rengeteg szivárogtatott kép és videó látott napvilágot. Az 1500 lóerős gép végül mindenkit levett a lábáról, de ez nem volt elég: szinte még meg sem jelent az autó, amikor újabb pletyka látott róla napvilágot.
Februárban az a hír röppent fel, hogy jöhet a Chiron nyitott tetős változata is, ami teljesítményben ugyanarra lesz képes, mint az eredeti változat, de az irgalmatlan erőt a szabad ég alatt élvezhetjük. Stefan Brungs, a cég értékesítési és marketingvezetője az Autocarnak úgy nyilatkozott, nem készül roadster a kocsiból.
A szakember szerint most elsősorban az eladásokra akarnak fókuszálni, és csak utána jöhet bármi más. De a bármi másban viszont nem szerepel a roadster változat. Vigasztalásként érdemes még egyszer meghallgatni, hogy duruzsol az 1500 lóerős motor.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Egy magyar bombaszakértő segítette az 1920-as években a japán elnyomás ellen harcoló koreai szabadságharcosokat – derül ki Csoma Mózes, a Károli Gáspár Református Egyetem bölcsészkarának dékánja, volt dél-koreai magyar nagykövet tanulmányából.
Olaszországi nyaralása idején történt végzetes baleset az osztrák extrémsportolóval.
Az Evergrande csődje óta tudhatjuk: elég nagy bajok vannak a kínai ingatlanszektorral. A fejlesztők most is abban reménykedtek, hogy az állam kisegíti őket, Peking azonban csalódást keltett. A kínaiak igazi problémáját azonban semmilyen tőkeinjekció nem tudná megoldani.
