A magyar tisztek délcegek, de a katonáink képzése épp a legfontosabb területeken harmatgyenge
Az augusztus 20-i tisztavatás sem feledtetheti: a honvédelmi reform és haderőfejlesztés lényegében megfeledkezett a katonai felsőoktatásról.
Február végén szinte szó szerint megállt az élet a Genfi Autószalonon, amikor hosszú várakozás után végre lerántották a leplet a Bugatti Veyron 1500 lóerős utódjáról, a Chironról. Akkor az olaszok csak fotókat közöltek a gépről, és bár korábban egy kémvideó is napvilágot látott, a napokban pedig azt is megnézhettük, hogyan szállítanak le egyet Monte-Carlóba, a hangjára eddig nem sokat koncentráltak.
Az alábbi felvételt nemrég készítették Bécsben, és a monte-carlói esethez hasonlóan itt is a "kicsomagolást" vették fel, ám a Chiron hangja is nagy szerephez jutott. Az csak egy dolog, hogy a trélerről való leguruláskor közvetlen közelről vették fel, hogyan duruzsol a motorja, de a leparkolás után néhány gázfröccsöt is megeresztettek, hogy mindenki hallja a lényeget.
A Bugatti Chiron teljesítménye egész pontosan 1500 lóerő, amellyel 2,5 másodperc alatt éri el a 100 kilométer/órás sebességet, annak ellenére, hogy 1995 kilogramm a jármű súlya. A végsebessége pedig 420 km/h. A sorozatból 500 darab készül el, és bár egyelőre csak a hagyományos változatról beszéltek, egy művész már megálmodta a tető nélküli Spider változatot is.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
