Az Aventador egy hídon érte utol a Tiguant, a végeredmény látványos.
A szuperautókat kifejezetten úgy alakítják ki, hogy minél strapabíróbbak legyenek. Nem csoda, hiszen a legtöbbször 300 km/h közelébe gyorsítható gépek hatalmas erővel képesek becsapódni egy ütközéskor, ezért a hagyományos autókhoz képest még fontosabb, hogy egyben maradjon a kocsi. A terepjárók ellen azonban ők sem tudnak sokat tenni.
Az olasz sportkocsi egy kínai hídon ütközött össze a terepjáróval, egész pontosan hátulról beleszaladt. A kínai NewsChangdura hivatkozva a Carscoops azt írja, senki sem sérült meg a balesetben, és egylőre azt sem tudni, a csúcsforgalomban ki hibázott: a Lamborghini vagy a Tiguan sofőrje. A fotókból viszont egyértelműen kiderült, melyik kocsi húzta a rövidebbet.
A Lamborghinit valószínűleg nem kevés pénzbe fog kerülni kikalapálni, míg a Volkswagen esetében azért túl sok teendő feltehetően nem lesz a karosszériával.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nem elsőprideozó, szinte minden eddigi felvonuláson is ott volt Kőszeg Ferenc, ám a legendás ellenzéki a HVG-nek azt mondta, most „több százezren voltunk, akik azt üzentük a NER-nek, hogy a társadalomnak elege van az uszításból, a fenyegetésből, a hatalmi arroganciából”. Kőszeg Ferencet a jövő évi választásokról és a Fidesz trükkjeiről is kérdeztük.
Magyarország minden különösebb ellenállás nélkül megszavazta a szankcók meghosszabbítását. Ennek a csomagnak a legnagyobb tétele az Orosz Központi Bank európai bankokban fellelhető vagyonának zárolása.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Az ő nevén lévő 188 milliárd forintnál sokkal több pénze lehet
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A hírt Havas Henrik jelentette be, mint írta, az utóbbi évtizedeket visszavonultan töltő Forró már hónapokkal ezelőtt elhunyt.
Az elmúlt negyven évben csak egyszer volt itt ilyen erejű földmozgás.
