A nálunk is elég jól ismert WTCC mellett egyre jobban szerepel kistestvére a TCR-bajnokság is. A két éve útjára indított sorozat célja, hogy alacsonyabb költségvetéssel is izgalmas szériában tudjanak harcolni a volumengyártók.
A kis túraautó-versenysorozathoz bejelentette csatlakozását a KIA is a jövő évtől. Így már nem csak VW, Seat, Honda, Opel, Peugeot és a gyári támogatás nélküli Alfa Romeo és Subaru lesz a rajtrácson.
A dél-koreai gyártó most meg is mutatta, milyen versenygépet állít ki a jövő évi sorozatra. A brutális Cee’d TCR a versenysorozat 2017-es szabályainak megfelelően 330 lóerő környéki teljesítményű, a kocsi szélessége 1,95 méter, az autó maximális költsége 90 ezer euró.
A gyártók jellemzően 20-25 ilyen specifikációjú autót gyártanak le kooperációban valamilyen motorsportistállóval, jelen esetben a Kia a Stard nevű osztrák céggel – hasonlóan, mint a VW Golf GTI TCR vagy az Ople Astra TCR – amelyeket a részt venni szándékozó csapatok megvásárolhatnak. Nem mellesleg mint a magyar B3Racing csapat is.
Kíváncsian várjuk a rajtját majd a szeptembertől induló új szezonban.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nem maradt hatástalan a kormány homofób retorikája: nőtt az erőszakos bűncselekmények száma, és magas az LMBTQ-emberek egyenjogúságát elutasítók aránya. A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ről, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában.
