A TCR versenysorozatba szánt, turbós négyhengeres versenyautót a Seattal közösen fejlesztették a németek a privát ügyfelek számára.
Ahogyan arra a tanulmányautó kapcsán számítani lehetett a Volkswagen elkészítette a Golf GTI versenyváltozatát, amit a TCR sorozatban versenyző privát csapatoknak szánnak. A Seattal közösen kifejlesztett túraautó kiszélesített lökhárítókat, küszöbtoldatokat, új motorháztetőt, karbonsplittert és hátsó szárnyat, valamint 18 colos Michelin versenygumikat kapott. A lemezek alatt állítható futómű, átdolgozott kormánymű és versenyfékszett lapul, míg az orrában a Golf R-ből származó, de valamelyest átdolgozott 2.0 literes, turbós benzinmotor dolgozik.
A négyhengeres erőforrás 330 lóerőt és 410 Nm maximális nyomatékot produkál, amit a hatfokozatú, kormányról vezérelhető szekvenciális váltón keresztül juttat el az aszfaltra. Álló helyzetből mintegy 5,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, míg a végsebessége a végáttételtől függően 230 km/h környékén van. Ugyan a Golf TCR belsejéről nem mutattak fotókat, de a versenyszabályzatnak megfelelően bukókeret, fejvédős kagylóülés és FIA-homológ verseny-üzemanyagtartály biztosan van benne.
Aki esetleg TCR induláson törné a fejét, és szívesen tenné ezt egy Golf GTI TCR volánja mögött, annak egy évet minimum várnia kell, ugyanis a Volkswagen Motorsport mindössze 20 autót épít a 2016-os szezonra, melyek közül már az összes példány gazdára talált.
További friss autós hírekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
