A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
A Hyundai tavaly ősszel a Párizsi Autókiállításon leplezte le a nemrégiben általunk is alaposan kipróbált újgenerációs i30-at, melynek nem titkoltan a VW Golf és az Opel Astra ellen kell harcba szállnia. A most megrendezett tavaszi Genfi Autószalonon már az i30 kombiváltozata volt fókuszban, illetve nyílt titok, hogy az i30-ból az év második felében ki fog jönni egy igen sportos változat is.
A hivatalosan még be nem mutatott, ennek megfelelően álcázott kivitelű Hyundai i30 N prototípust Svédország egyik befagyott taván maga Thierry Neuville, brit ralipilóta is tesztelte. A világbajnokságon Hyundai i20 Coupe WRC-t terelgető versenyző nagy élvezettel repesztett és driftelt a várakozások szerint mintegy 250 lóerős autóval, melynek motorházteteje alatt egy 2 literes turbómotor rejtőzik. A típusjelzésben szereplő N betű a hivatalos magyarázat szerint egy kettős kanyarra kíván utalni, és a dél-koreai gyártó ezúttal egyértelműen a vezetési élményre helyezi a hangsúlyt.
"Olyan sokan vártak már erre az autóra, nagy öröm számomra, hogy én tesztelhetem. A mérnökök remek munkát végeztek a sebességváltóval és a differenciálművel. Jó az úttartása és stabil marad csúszós tesztkörülmények között is. Ráadásul nagyon könnyen kezelhető. Egy hétköznapi sofőrnek is olyan érzése lehet, mintha versenyautót vezetne" - mondta Thierry Neuville.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
