A Continental szerint az átaluk készített féktárcsa az autó egész életén át kitart, így egybe lehet építeni a felnivel.
Az elmúlt években nemcsak az autókat érintette az autóipari fejlődés. A Goodyear például gömb alakú kereket fejlesztett, a Michelin pedig megcsinálta az abroncsot, ami soha nem kap defektet. Most a Continental rukkolt elő egy újdonsággal, ám ezúttal nem (csak) a gumin van a hangsúly.
A cég egy olyan kerék koncepcióját villantotta meg, amit kifejezetten elektromos járművekhez tervezett. A Continental megoldásának lényegét az alábbi képen látható, csillag alakú alkatrész adja, ami lehetővé teszi, hogy a féktárcsát egybe lehessen építeni a felnivel.
A fejlesztők szerint a rendszer nagy előnye, hogy így az egész futómű könnyebb lesz – nem beszélve az egyszerűbb felépítésről –, ráadásul jóval halkabbá is válik az egész szerkezet. A legfontosabb tulajdonsága azonban, hogy jóval tovább tart majd, mint a hagyományos változat, és ezen a ponton kerül képbe, hogy miért is építenék egybe a felnivel.
Az elektromos autók ugyanis a fékenergia-visszanyerő rendszernek köszönhetően a féktárcsa jóval kevésbé kopik, mint a hagyományos változatok esetén. A Continental mostani fékrendszere is ugyanígy működik, ők azonban azzal számolnak, hogy akár az autó teljes élettartama alatt sem kell féktárcsát cserélni. Emiatt úgy döntöttek, hasznos lenne összeszerelni a felnivel.
A magunk részéről kíváncsian várjuk az első prototípust.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Mintha személyes történetében mondaná fel a kormánypolitika kritikáját, olyanok Füle Zsigmond első tapasztalatai a munka világában. Ő az a 18 éves, bácsborsódi fiatal, aki keresztkérdéseket tett fel Lázár Jánosnak bajai fórumán, és panaszára, miszerint keveset keres, a miniszter úgy válaszolt: rossz helyen dolgozik.
A HVG újságírói adnak pár tippet a vakációhoz.
A Magyar Olimpiai Bizottság kapta a legtöbbet, de utalták a szokásos 110 milliót az ATV volt elnöke vállalkozásának, és jutott némi apró a Rogán-szomszéd Csetényi Csaba cégének, egy Tiborcz-, illetve egy Mészáros-közeli magántőkealap érdekeltségének is.
Heorhij Tihij szerint inkább azt kellene megmagyaráznia a magyar embereknek, hogy miként sikerült „elcseszni” az ország gazdaságát.
Egyre fokozódik a miniszterelnökre nehezedő nyomás, melyet többnyire saját gazdaságpolitikai húzásainak köszönhet.
Az énekes már elnézést kért, amiért elragadta az aljas indulat.
Több oka is van a lakhatási válságnak.
