Tőzsdére lépett a Continental leválasztott részlege Aumovio néven
Az anyacég marad az abroncsoknál, míg az új cég a többi autóipari részegységnél.
#Continental
Nem, ez nem áprilisi tréfa: nem kell hangszóró, közvetlenül a képernyőből, vagy akár az autó ajtajából szól a hang
A Continental egy egészen újszerű megoldással állt elő: az Ac2ated Sound kijelző maga válik hangszóróvá. A rendszer akár 90 százalékkal kevesebb helyet foglal, nem mellesleg akár 40 kilogrammal is könnyebb lehet a hagyományos autóipari hangrendszereknél.
Nyugtat a Continental: Hiába lesz nagy leépítés, magyar dolgozókat nem rúgnak ki
Háromezer fős leépítést tervez a Continental, de a magyar dolgozóiknak nem kell aggódniuk – közölte a cég a HVG-vel.
Újabb nagy német autóipari beszállító jelentett be tömeges leépítést
A cégnek Magyarországon is komoly érdekeltségei vannak.
Látványos újítás az autóknál: azt vetítheti a hátsó ablakokra, amit csak akar – mobilon lehet beállítani
Minimális beépítési hely mellett mutat látványos eredményt az autókhoz a Continental új megoldása. A Window Projection technológia egy új elemmel egészítheti ki az autóhoz kötött élmények körét.
Megválik gyengélkedő autóipari részlegétől a Continental
Karcsúsítják a cégstruktúrát és a nyereséges divíziókra koncentrálnak, mint az abroncsgyártás.
Kiderült, mennyi magyar BMW-t szerelhettek a hibás fékrendszerrel
Globálisan 1,5 millió autót hívnak vissza, és most már azt is tudni, mekkora ebből a magyar kontingens.
A Continental magyarországi gyárában készülhettek a fékvezérlők, amelyek miatt 1,5 millió autót hív vissza a BMW
A probléma akkora, hogy a bajor cég profitfigyelmeztetést is kiadott.
Több mint hétezer embert bocsátana el világszerte a német Continental
Az óriási leépítés egy nagy átszervezés miatt került képbe, a cég szét akarja választani a részlegeit.
Beépítettek egy valódi autóba egy szuperszámítógépet, áttörést emlegetnek
A Continental első alkalommal építette be tesztjárműbe nagy teljesítményű számítógépét (HPC). A vállalat szerint ezzel lehetővé vált számos funkció, mint például a vezetésbiztonsági rendszerek, az automatizált parkolás, vagy a holisztikus mozgásvezérlés egy járműalkalmazásban történő elhelyezése.
Lázár János is beleszállt a Continentalba, ahonnan 50 dolgozót rúgtak ki
Az építési és közlekedési miniszter „elfogadhatatlannak” nevezte, ahogy német tulajdonú Continental vezetése bánik a munkavállalókkal. Elbocsátottak egy szakszervezeti vezetőt is, aki a kirúgások ellen tiltakozott.
Kirúgták a makói elbocsátások miatt tiltakozó szakszervezeti vezetőt
Kizárták irodájából, megvonták a szakszervezetis hozzáféréseit, végkielégítést sem kapott Radics Gábor a szegedi Contitechtől, ahol 27 évig dolgozott. A Gumiipari Szakszervezeti Szövetség elnöke korábban a makói gumigyárnál történt elbocsátások ügyében szólalt fel.
Lázár János is hadat üzent a Continentalnak
A makói gumigyárat azzal vádolja a miniszter, hogy az állami támogatás ellenére kirúgja a magyar dolgozóit.
Súlyos vádak a gumiipari szakszervezettől a Continental makói gyárával szemben, a cég szerint zsarolnak
Horrorisztikus munkahelyi balesetekről írt nyílt levelet a szakszervezet a Continental AG hannoveri vezetésének.
Célkeresztben az 1000 kilométer: körbefotóztuk a Toyota legnagyobb elektromos SUV-ját
A belgiumi Kenshiki Forumon testközelből ismerkedtünk meg az oldalain látványos kijelzőket felvonultató Toyota FT-3e szabadidő-autóval.
Azt a Continental-dolgozót is kirúgták, aki betanította a külföldi vendégmunkásokat
A férfi 20 éve dolgozott a gyárnál.
Tömeges létszámleépítés Makón és Hódmezővásárhelyen, év vége előtt összesen 100 munkavállalót bocsátanának el
Két nagy hazai vállalat, a Continental és a Villeroy & Boch Magyarország Kft. is a csökkenő megrendelésekre hivatkozva küld el 50-50 embert.
Megnéztük a jövő autós kijelzőjét, ami nem hivalkodik, inkább szégyenlős
Ez az új fajta képernyő csak akkor látszik, ha ténylegesen szükségünk van az általa megjelenített tartalomra.
Készüljön, már csak hónapokra vagyunk attól, hogy szó szerint beszélgethessünk az autónkkal
A Continental az IAA Mobility nemzetközi járműipari szakkiállításon jelentette be, hogy partnerségre lép a Google felhőszolgáltatásos részlegével. Az együttműködés részeként a két technológiai vállalat közösen épít generatív mesterséges intelligenciát (MI) a jövő autóiba, így a Continental lesz az egyik első autóipari beszállító a világon, amely ezt a technológiát közvetlenül a járművezérlő rendszerbe integrálja. A fejlesztésnek köszönhetően a sofőrök képesek lesznek beszélgetni autójukkal. Például arról, hogy teljesen megpakolt állapotban mekkora a megfelelő abroncsnyomás, vagy nyaraláskor a tervezett útvonal mentén milyen nevezetességek találhatóak. Az MI képes lesz összegyűjteni a szükséges információkat és megválaszolni a kérdéseket.
Tombol a biturbó V8: itt a valaha készült legerősebb Brabus tuning Merci
A Mercedes-AMG GT 63 S E Performance-ból ennél többet valószínűleg már nem nagyon lehet kifacsarni.