A nyáron leleplezett német luxusszedán első példányai begördülnek a kereskedésekbe.
Az Audi júliusban mutatta be a termékkínálata csúcsán elhelyezkedő A8-as luxusautó aktuális generációját. A hamarosan hazánkba is megérkező újdonság október 5-től, vagyis csütörtöktől rendelhető Németországban. A leggyengébb motorral szerelt és legfapadosabb felszereltségű A8-as ára 90 600 euró, vagyis átszámítva mintegy 28,2 millió forint, a nyújtott tengelytávú változatért pedig minimum 94 100 eurót, tehát körülbelül 29,3 millió forintot kell fizetni.
A forgalmazás kezdetekor csak két motor érhető el a kínálatban. A 3 literes TDI erőforrás 286 lóerős és 600 Nm-es produkciót ad elő, ami 5,9 másodperces 0-100-as szintidőt biztosít. Az ugyancsak 2 literes V6-os TFSI benzinmotor 340 lóerős teljesítményéről, illetve 500 Nm-es nyomatékáról ismerszik meg, illetve arról, hogy 5,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra.
Az akár lábmasszírozó funkcióval is rendelhető Audi A8 a gyártó első olyan modellje, mely minden kivitelében tartalmaz kisebb-nagyobb elektromotort. A 48 V-os elektromos rendszerű autó esetében debütál az Audi új motorjelölési szisztémája: a 3 literes TDI motoros változat A8 50 TDI, a 3 literes benzinmotoros típus pedig A8 55 TFSI néven debütál.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
