A bajor gyártó nemcsak autógyártással, hanem a sofőrök edukálásával is foglalkozik. Ezúttal pedig a kifejezetten élvezetes driftelésre fókuszál.
A kilinccsel előre közlekedés legkönnyebben és leginkább élvezetes módon hátsókerék-hajtású autókkal oldható meg. Ilyen például az erőhiányban abszolút nem szenvedő BMW M4, ami az alábbi néhány perces videó főszereplője.
A videóban részletesen felvázolják, hogy mit és hogyan kell tennünk akkor, ha látványosan szeretnénk driftelni. A természetesen csak forgalomtól elzárt, biztonságos környezetben gyakorolandó drifteléshez első körben ki kell kapcsolni a menetstabilizátort, majd pedig fel kell gyorsítani 15-20 km/h tempóra.
Ezután jöhet a hirtelen gázadás, majd pedig a villámygyors ellenkormányzás. Ajánlott mindig a kanyar belső ívére koncentrálni, és a gázt maximum 20-30 százalékig benyomni – főleg egy M4 és csúszos pálya esetében.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
