A Tesla bejelentése szerint mintegy 123 ezer Model S szorul javításra.
Történetének eddigi legnagyobb visszahívását jelentette be nemrég a Tesla. A cég összesen mintegy 123 ezer Model S-t rendel be a szervizekbe, az akciónak azonban vajmi kevés köze van ahhoz, hogy elektromos autóról beszélünk. A probléma ugyanis nem az akkumulátorral vagy az elektromotorral, hanem egy ennél sokkal "kisebb" alkatrésszel van.
A cég tájékoztatása szerint a meghibásodás a szervokormány csavarjait érintheti. Az olyan hideg éghajlatú tájakon, ahol kalcium és magnézium segítségével teszik jégmentessé az utakat, a csavarok korrodálódhatnak. A probléma a 2016 áprilisa előtt készült Model S-eket érinti, ezeket rendeli most vissza a Tesla.
Szerencsére a hiba sokkal inkább minőségi, mintsem balesetveszélyes. A cég szerint a korrózió miatt nem lesz irányíthatatlan a kocsi, viszont a kormányzást megnehezíti – ami egy 30 milliós autónál azért nem kölcsönöz túlságosan nagy luxusérzetet.
Ennél nagyobb baj sose legyen autóval.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
David Zucker, a Naked Gun rendezője biztosan nem nézi meg a Liam Neesonnal készült negyedik részt, mert az szerinte ötlettelen másolat lesz csupán. A ZAZ-trió egyharmadával Leslie Nielsen fingógépéről, a pilótás pedofilpoénokról, a Top Secret bukásáról és O.J. Simpsonról is beszélgettünk. És persze a Csupasz pisztoly 4-ről, amiből kihagyták.
Nem világos, hogy a leginkább szablyacsörgetésnek tekinthető kereskedelmi háború átmegy egy langymeleg állapotba, vagy augusztus elsején totális káosz lesz a vége.
Vajon eljön az idő, amikor a boltok nekünk fizetnek majd azért, hogy náluk vásároljunk? Nem tudni, de tény, történelem során volt néhány furcsa példa arra, mi miért került kevesebbe és ennek mi lett a következménye. Elek Péter hozott is párat a Duma Aktuál közönségének.
