Az aktuális Astra három éve piacon van, vagyis lassan itt az ideje, hogy felvarrják a ráncait.
Az első Opel Astra 1991-ben az Opel Kadett utódjaként látta meg a napvilágot: ez a többek közt Szentgotthárdon is gyártott Astra F egészen 1998-ig volt gyártásban. Az azóta eltelt időkben több generáció is kijött a modellből, melynek K jelzésű ötödik szériája 2015-ben mutatkozott be és 2016-ban az Év Autója lett.
Az elődjénél jelentősen könnyebb aktuális Astra lassan elérkezik életciklusa feléhez, vagyis érkezőben a modell felfrissített új kiadása. Az újdonságról készített kémfotók alapján elmondható, hogy a facelift új első lökhárítót és módosított hűtőrácsot hoz magával.
Várakozások szerint megújul az infotainment rendszer, új vezetéstámogató funkciók bukkannak fel, és javítanak az utastér minőségén. Mivel a francia PSA csoport tavaly felvásárolta az Opelt, felmerülhet a kérdés, hogy az új Astrába esetleg már PSA motorok fognak kerülni? Erre egyelőre nem tudni a pontos választ, de talán valószínűbb, hogy a francia motorok csak később, a következő generációs Astrában bukkannak majd fel.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
David Zucker, a Naked Gun rendezője biztosan nem nézi meg a Liam Neesonnal készült negyedik részt, mert az szerinte ötlettelen másolat lesz csupán. A ZAZ-trió egyharmadával Leslie Nielsen fingógépéről, a pilótás pedofilpoénokról, a Top Secret bukásáról és O.J. Simpsonról is beszélgettünk. És persze a Csupasz pisztoly 4-ről, amiből kihagyták.
Nem világos, hogy a leginkább szablyacsörgetésnek tekinthető kereskedelmi háború átmegy egy langymeleg állapotba, vagy augusztus elsején totális káosz lesz a vége.
Vajon eljön az idő, amikor a boltok nekünk fizetnek majd azért, hogy náluk vásároljunk? Nem tudni, de tény, történelem során volt néhány furcsa példa arra, mi miért került kevesebbe és ennek mi lett a következménye. Elek Péter hozott is párat a Duma Aktuál közönségének.
