Elképzelni is nehéz, hogy a Ferrari vagy a Koenigsegg valaha is városi kisautókat gyártson, a Budget Direct azonban elkészítette ezek látványtervét.
Nehéz elképzelni, hogy egy luxusautókat gyártó cég egyszer csak városi kisautókat kezdjen el gyártani, ugye? Pedig volt már ilyesmire példa. Emlékezzünk csak az Aston Martinra, ami 2010 táján a Toyota IQ alapjaira húzta fel a Cygnet nevű modelljét, ami 1,3 literes, soros négyhengeres benzinmotort kapott. Az autót végül csak 2011 és 2013 között gyártották.
Úgy tűnik azonban, hogy bár az Aston Martin példájából egyértelműen látszik, hogy ezeknek az autóknak nem nagyon van piacuk, mégis van, aki elgondolkodik azon, milyenek lennének a szuperautók egy kisautó méretében.
A Budget Direct egész pontosan hat ilyen autót képzelt el, méghozzá a világ legdrágább márkáiból. A kocsik egyértelműen megtartották az egyedi jellegüket, kinézetre azonban épp olyanok, mint amivel ideális a városban közlekedni – vagy épp parkolni.
Rolls-Royce Phantom
McLaren 720S
Lamborghini Aventador S
Koenigsegg Agera
Ferrari 812 Superfast
Bugatti Chiron
Bentley Bentayga
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
