Nem is egy szimulátor, hanem egy szimulátorkomplexum valójában.
Az önvezetés az egyik legfontosabb fejlesztési projektje most az autógyártóknak, és aki nem akar lemaradni, hatalmas összegeket kénytelen költeni rá. Egy prémium márka esetében az igény még fokozottabban igaz, ha lehet elsőként, és ha lehet, az egyik legjobb rendszerrel jöjjenek ki.
A müncheni cég ezért egy 100 millió eurós beruházás révén 2020-ra felépít egy olyan tesztközpontot, amely szinte tökéletesen leképezi virtuálisan az utcai környezetet. A BMW Driving Simulation Center 11 400 négyzetméteres területű lesz, és 14 szimulátor fog benne működni, amelyet 157 fős személyzet szolgál ki.
A leglátványosabb elemei az úgynevezett nagy dinamikájú és nagy pontosságú szimulátorok, amelyek a nehézségi erőket, illetve a környezetet képezik le tökéletesen. Az egyik ilyen kabin több mint 400 négyzetméteres alapterületen tud majd mozogni, benne olyan élethű környezeti képpel, amivel teljesen valóságosnak tűnik minden, akár egy városi, vagy főúton lévő körforgalomról legyen szó.
Milyen BMW-k készülhetnek majd Debrecenben?
„Négy ember halálát okozó közlekedési baleset" - évek óta ennyi utal az áldozatokra a Rezesova-ügyről szóló hírekben. A szlovák milliomosnő múlt heti kiszabadulása óta az elhunytak családja először vállalta, hogy válaszol a hvg.hu kérdéseire a büntetőeljárásról.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
