Manapság már inkább a Giga Berlinről szólnak a hírek a Tesla európai jelenlétével kapcsolatban, de nem szabad elfelejteni, hogy hat éven át üzemelt a Tesla első európai összeszerelő üzeme egy közel 80 ezer négyzetméteres csarnokban. A hollandiai Tilburgban két modell végső összeszerelését végezték – elsősorban adózási szempontok miatt –, majd indultak a kész járművek jellemzően Belgium, Franciaország, Németország piacaira.
AFP
Két hónapja azonban bejelentették a 2021-es, frissített Model X és S Teslákat így Hollandiában véget is ér a gyártás. A gyárbezárás annak fényében is jelentős veszteség a helyieknek, hogy egy most is nagyon modern üzemcsarnokról van szó, amelyet 2015-ben adtak át. A gyár mintegy 400 embert foglalkoztat, akik nem csak a szerelősoron dolgoznak, ugyanis az ottani létszám mindössze 96 ember. A hírek szerint a cég nem szűnik meg teljesen, alkatrészközpontként továbbra is szükség lehet a tilburgi csarnokra.
A Tesla 300 ezer eurós fizetést is kínál Berlinben, még sincs rá ember
A kormány szeret titkolózni, utólag árulták el, hogy az ország részben hitelből fedezi új, 500 milliárd forintos légvédelmi rendszerét. A kamat rendben van, az árfolyamkockázat viszont fennáll.
A Tesla épülő berlini gyára 700 kilométerre található Tilburgtól, míg Zeebrugge kikötője, ahová az Egyesült Államokban készült autók érkeznek, alig 175 kilométernyi távolságra. A Tesla időközben Kínából is elkezdett szállítani autókat, ezért is jelentősen csökkent a logisztikai szerepe az első európai Tesla-üzemnek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
