Ambiciózus projektjeik vannak, amelyekhez mintegy 10 milliárd dollár áll a rendelkezésükre.
A kínai technológiai óriás Xiaomi bejelentette, hogy Xiaomi EV Company Limited néven hivatalosan is belép az autóiparba. A Xiaomi alapítója, elnöke és vezérigazgatója, Lej Csün elárulta, hogy a vállalatot 1,5 milliárd dolláros induló tőkével hozták létre, ugyanakkor a kínai techcég a következő évtizedben mintegy 10 milliárd dollárt fektet be elektromos autók fejlesztésébe.
A fenti összeget mind elektromos hajtáslánc fejlesztésére, mind szoftver "megírására", valamint multimédiás rendszert irányító rendszer kifejlesztésére fogják felhasználni. Ehhez a projekthez a Xiaomi létrehozott egy speciális részleget is Xiaomi Smart Electric Vehicles néven.
Bár a Xiaomi hatalmas tökével rendelkezik, jelenleg még hiányzik egy autóipari partner, akire támaszkodhatna az elektromos járművek gyártásában. Korábban szó esett a szintén kínai Great Wall Motors cégről, amely a gyártási technológiák mellett tanácsadást is tudna nyújtani a mérnöki folyamatokban.
A Xiaomi a saját közlése szerint az elmúlt öt hónapban folyamatosan vizsgálta az ipari ellátási láncokat az autógyártásban, és több mint 10 ipari partnert látogattak meg a jövőben együttműködések okán. Nemrégiben az is felmerült, hogy a kínai cég lehet akár a Saab márka jogutódja is, mert a néhai svéd márka jelenlegi tulajdonosa Kína egyik legnagyobb ingatlanipari cége az Evergrande Group pénzügyi válságon megy keresztül, és állítólag eladná az egész autós részlegét, amelynek része a Saab is.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
