A hegyomlásnyi nyomatékú kompakt Audi a sebességkorlátozás nélküli Autobahnon demonstrálja tudását.
Az alábbi videó főszereplője egy Audi RS3, melynek 2,5 literes 5 hengeres turbós benzinmotorja gyárilag 400 lóerőt, illetve 480 Nm-t tudott. A szakszerű tuningbeavatkozást követően most már azonban nem kevesebb, mint 675 lóerős teljesítményt, illetve kereken 800 Nm-es nyomatékot ad le az egyedi orgánumú erőforrás.
Az RS3 a felvétel tanúsága szerint alig 3,2 másodperc alatt abszolválja a 0-100-as gyorsulást, ami jelentős előrelépést jelent a 4,1 másodperces gyári értékhez képest. Az álló helyzetből 200 km/h-ra 9,6 másodperc alatt katapultáló Audi végsebessége eléri a 319 km/h-t.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
