A 300 millió forintos árával rászolgál erre a címkére.
2013 és 2015 között a Magna Steyr ausztriai üzemében nagyjából 100 darab Mercedes-Benz G63 AMG 6x6-ot építettek. A jármű alapvetően egy teljesen átdolgozott AMG G3 immár 6x6-os elrendezéssel, portáltengellyel és teherautó-platóval. A hossz a közel 6 méter (5875 mm), miközben 2,2 méter magas.
Elég nehéz ilyet találni a használtautó-piacon, de néha felbukkan egy-egy példány ráadásul Brabus tuninggal, mint most ez az alig 12 800 kilométert futott példány a Bring a Trailer oldalon, ahol potenciális vevők licitálhattak. A licit egyébként jelen pillanatban kerek 1 millió dolláron áll.
Ami ezt a példányt olyan vonzóvá teszi - a nyilvánvalóan letaglózó megjelenésétől eltekintve -, az a túlnyomórészt fehér külső, kontrasztos szénszálas díszítőelemek és Brabus jelzés. Belül az első és a hátsó ülések fekete bőrborításúak, fehér hatszögletű steppelt betétekkel, míg a műszerfalon és a középkonzolon egyaránt karbon stílusú díszítés található. Ami a hajtásláncot illeti, ez egy dupla turbófeltöltésű, 5.5 literes V8-as motor 700 LE névleges teljesítmény és 960 Nm forgatónyomaték a B63S 700 csomagnak köszönhetően.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
