A 3,8 literes biturbó V6-os motorral szerelt japán sportkocsinak kevés ellenfele akad az Autobahnon.
A Nissan nem éppen tegnap, hanem még 2007-ben dobta piacra kőkemény sportkocsiját, az általunk is alaposan letesztelt GT-R-t, melyet az zóta eltelt időkben többször is felfrissítettek egy picit.
A legendás sportautó csúcsmodellje a Nismo kivitel, melynek 3,8 literes biturbó V6-os benzinmotorja 6800-as percenkénti fordulatszámon kereken 600 lóerőt szabadít rá a négy kerékre. A 650 Nm-es csúcsnyomaték 3600 és 5800 között hívható le.
Az 1,8 tonnás közúti fenevad a gyári adatok szerint 2,7 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet, a végsebessége pedig 315 km/h. Az alábbi fedélzeti kamerás videóból pedig az is kiderül, hogy hogyan viselkedik a gyakorlatban egy Nissan GT-R Nismo.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Értékes ingatlanokat készül eladni az állam; elkészült az EU új költségvetésének terve; megtaláltuk, hogyan jutott el két nap alatt hatmilliárd forint a Kelenföldi Erőműből az olaszországi villát megvásárló céghez. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója.
Pálinkás József, az MTA volt elnöke a Népszavának arról is beszélt, hogy a magyar kormánynak nincs semmiféle tudománypolitikája, csak kósza ötletei.
A Gyurcsány-tánc óta nem láttunk ilyet.
Radics Béla fideszes fővárosi képviselő arra költ a Facebookon, hogy Vitézyt macskával az ölében, a kocsmalobbi Donjaként próbálja lejáratni.
Kissé tágan értelmezte a városüzemeltetést az erre szakosodott önkormányzati cég vezetője, amikor a dolgozóit a saját építkezésén feketéztette. Mindezt a pilisi polgármester állítja.
