Összesen egy olyan autó volt a döntőben, amely hagyományos motort használ.
279 ponttal a dél-koreia Kia EV6-ot választották a 2022-es Év Autójának. A Renault Mégane E-Tech Electric lett a második 265 ponttal, míg a dobogó harmadik fokára a Hyundai Ioniq 5 került 261 ponttal. Ez az első alkalom, hogy a Kia elnyerte a fontos díjat a sorozat 59 éves fennállása alatt.
Minek ide 585 lóerő? Teszten a Kia EV6 villanyautó
Enyhén megosztó, de legalább nem ásítóan unalmas formaterv, tágas utastér, korrekt menetdinamika és teljesen vállalható fogyasztás. Röviden és tömören ezt tudja a Kia 15 millió forinttól induló új elektromos autója - meghajtottuk az Év Autója 2022 finalista EV6-ot.
Az idei díj hét döntőse közül egyébiránt hat elektromos autó volt. Az egyetlen kivétel a Peugeot 308-as 191 pontpot kapott, míg a többiek, a Skoda Enyaq iV 185 pontot, a Ford Mustang Mach-E 150 és a Cupra Born 144 pontot.
A 2022-es Év Autója zsűri ezúttal 59 tagból állt, 22 európai ország képviseletében.Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A magyar mesterségesintelligencia-szuverenitás irreális, a kis országok szűk szakterületi MI-fejlesztésekben lehetnek sikeresek. A kormány most már mintha tényleg komolyan venné az MI-t, de a politikai klíma (bevándorlásellenesség, keresztény fundamentalizmus, elszigetelődés az EU-tól) aligha kedvez egy alapjaiban nemzetközi iparág fejlesztésének. Ahogy a kormánystruktúra instabilitása sem.
Újabb fotót hozott a független országgyűlési képviselő.
Sokan rég elfeledett korok és távoli országok problémájának hiszik, de minap Európában is megjelent.
Szaporodnak a helyi önazonosság védelme nevében hozott rendeletek.
A miniszterelnök név szerint említette a Harcosok órája című YouTube-csatornának adott interjúban, de az elemző szerint ezzel neki nincs dolga.
