A sportos brit márka még sosem készített ennyire erős Vantage-t.
Az Aston Martin 2017-ben mutatta be a Vantage aktuális generációját, amelynek 4 literes biturbó V8-as motorral felvértezett 510 lóerős roadster változatát a közelmúltban mi is meghajtottuk. Most megérkezett a vadonatúj csúcsmodell, amely nemes egyszerűséggel V12 Vantage nevet kapta.
Az újdonság két turbóval megfújt 5,2 literes 12 hengeres erőforrása 6500-as percenkénti fordulatszámon 700 lóerős teljesítmény ad le. A csúcsnyomaték 753 Nm, és ez már 1800-as fordulattól lehívható.
A széles körben alkalmazott szuperkönnyű anyagok miatt az újdonság tömegét 1795 kilogrammra sikerült lerszorítani.
A 40 milliméterrel kiszélesített V12 vantage 3,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, a végsebessége 322 km/h.
A nyolcfokozatú ZF automata váltóval szerelt, 21 colos kerekeken gördülő sportautó elöl 410-, hátul 360 milliméteres karbonkerámia féktárcsákkal rendelkezik.
Az Aston Martin csupán 333 darabot gyárt majd a V12 Vantage-ből, amelyek a bejelentés időpontjára mind el is fogytak. Az árról nem nyilatkozott a gyártó.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Kényszerhelyzetben van Orbán: Tusványoson újat és nagyot kell mondania, mint például egy vaskos jóléti csomag vagy egy népszavazás, emellett csak „kötelező elem” lehet Magyar Péter, az LMBTQ-emberek és az ukránok pocskondiázása. A Tisza elnöke sem dőlhet azért hátra: fel kell vennie a kesztyűt és kormányzóképességet is kell mutatnia.
Megy a találgatás a miniszterelnök szombati nagy bejelentéséről, a lehetőségekből egyet, úgy látszik, cáfolt.
Ruszin-Szendi Romulusz korrupciógyanús ügyeinek felelőséről is kérdeztünk a hadügyminisztert.
