A csillagok számát leginkább a biztonsági elektronikák hiánya, illetve fejlettségi szintje húzta le.
A független európai intézet az EuroNCAP értékeléseire eddig is jellemző volt, hogy az olcsóbb modellek hátrányban vannak a szegényesebb alapfelszereltség miatt. A Dacia eredménye kapcsán azt írja a Totalcar, hogy a Dacia Jogger esetében maga a törésteszt sem lett tökéletes, ennek köszönhető az egy csillagos eredmény, a maximális ötből.
A felnőttek védelmére 70, a gyermekekére 69 százalékot kapott az autó. A tesztek során a combok és a mellkas kapott jelentősebb terhelést, illetve a hátsó utasok nyaksérülés ellen sincsenek eléggé védve. Ehhez jön az olcsóbb elektronikára kapott 39 százalék, és a gyalogosok védelmére – illetve annak hiányára – vonatkozó 41 százalék, és összesítésben már csak egy csillag járt a Joggernek.
A Totalcar megjegyzi, hogy a tesztek mai jellege miatt, ami az elektronikai asszisztenseket előtérbe helyezi, és a Jogger ebben nem túl erős. A Dacia az alacsonyabb ár érdekében nyilván a biztonságból is feláldozott valamicskét.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A Voks 2025 árából akár kétszáz Tisza-szavazás is kijöhetett volna, ám van olyan mutató, amiben még így is alulmarad a lehengerlő kormánypárti akció a számháborúban.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Pride, EU-csúcs és NATO-találkozó a világlapok fókuszában.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A képviselő szerint legalább 250 millió forintot érhet az ingatlan.
Szekér Gergő szerint hazugságvizsgálóra kötötték.
