Az Enyaq iV nem csak jobban mutat ily módon, hanem a viselkedése is dinamikusabb vált.
A Skoda tavaly dobta piacra a Volkswagen ID.4 és az Audi Q4 e-tron cseh testvérmodelljének tekinthető és általunk is alaposan letesztelt Enyaq iV-t, melynek eddigi legsportosabb 80X kivitele 265 lóerős, illetve 425 Nm-es összkerekes produkciót ad elő.
Akadhatnak azonban olyanok, akik egy kicsit még sportosabb viselkedésűvé tennék a Skoda termetes villanyautóját, számukra készült a H&R új ültetőszettje.
Az itthon 23,8 millió forintos alapárú 80X mellett a későbbiekben érkező 299 lóerős RS-sel is kompatibilis sportrugók 352 euró (140 ezer forint) ellenében elöl 30, hátul 25 milliméteres ültetést valósítanak meg.
A 92 eurós (37 ezer forint) Trak+ révén pedig 16 milliméterrel szélesíthető a nyomtáv.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
