Íme a megoldás azok számára, akik esetleg kevésnek találják a biturbó V8 503 lóerős teljesítményét.
A közelmúltban általunk is alaposan letesztelt új Mercedes S-osztály egyik csúcskategóriás modellje a 72,3 millió forintos alapárú Maybach S580, melyből most a Brabus készített egy vadonatúj tuningverziót.
A keresztségben Brabus 600 nevet kapott, egyedi luxus utasterű sportos limuzinban kereken 600 lóerős, illetve 800 Nm-es produkciót ad elő a Mercedes 4 literes biturbó V8-as benzinmotorja, mely gyárilag mindössze 503 lóerőre és 700 Nm-re képes.
Viszonyításképp, az abszolút csúcsmodell, a Magyarországon 95,5 millió forintos indulóáron jegyzett Maybach S680 biturbó 6 literes V12-es erőforrása 612 lóerővel és 900 Nm-rel támad.
Az egyedi 22 colos felnikkel felvértezett és 2 centiméterrel leültetett, 2,3 tonna tömegű Brabus 600 4,5 másodperc gyorsul fel 0-ról 100-ra, ami 0,3 másodperccel jobb az S580 szintidejénél, és megegyezik az S680 sprint idejével. Az elektronikusan korlátozott végsebesség 250 km/h.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
