Egy praktikus, nagyméretű családi autó került le a VW palettájáról.
A Volkswagen véglegesen leállította a Sharan egyterű gyártását, amelynek utolsó példánya október 10-én hagyta el a portugáliai Palmela gyárat.
A modell karrierjének végét eredetileg 2019-re tervezték, de a megrendelési mutatói alapján meghosszabbították a gyártását. Idén felvetődött a további folytatás lehetősége is, ám ezt az ellátási láncok tartós problémái végül meghiúsították. A modellből így is több mint 1,1 millió példány készült.
A Sharan fejlesztése az 1980-as évek végén elkezdődött, hivatalossá azonban csak a Ford és a Volkswagen együttműködésének kezdetétől vált. A modell a Párizsi Autószalonon mutatkozott be 1994-ben, azt követően kezdték gyártani az AutoEuropa nevű új gyáregységben, Portugáliában. A Ford Galaxyval együtt készült, és később a Seat saját változata, az Alhambra is csatlakozott hozzájuk.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nem akkor fognak a városi fák hatékonyan hűteni hőhullámok idején, ha sok van belőlük, hanem ha a telepítésükkor olyan szempontokat is figyelembe vesznek, mint a helyi klíma, az épített környezet vagy a már ott élő növények. Az elsivatagosodó Szegeden török és kazah fajokkal is kísérleteznek.
Ha kétségei merülnének fel, akkor nézze meg a 2025-ös év első negyedéves számait.
A kormányfő Diogo Jotáról, Lázár Jánosról és a Tisza Pártról is beszélt egy videós interjúban, meg arról, hogy a felesége szólt neki: ne engedjen be egy migránst sem.
Kijev rákényszerülhet arra, hogy igazságtalan tűzszünetet kössön.
A kerti növényeinket károsító baktériumok és gombák esetében is igaz a mondás, sárkány ellen sárkányfű kell és nem permetszer.
