A BMW-konszern brit márkája hamarosan több vadonatúj villanyautóval fog előrukkolni.
A közelmúltban volt szerencsénk alaposan letesztelni a tisztán elektromos hajtásláncú Mini Cooper SE-t, mely egy ideje már nyitható tetejű változatban is elérhető.
Nyílt titok, hogy 2024-ben érkezik a következő generáció, mely szélesebb nyomtávval, rövidebb első túlnyúlással, nagyobb tengelytávval és méretesebb kerekekkel támad.
A Kínában gyártandó elsőkerék-hajtású újdonság 180 lóerős alapmodelljében egy 40 kWh kapacitású akkumulátor kap helyet, a 215 lovas drágább példányokban pedig 54 kWh-s telep landol – a hatótáv 385 kilométer magasságában alakul.
Szintén jövőre érkezik a Mini Countryman Electric, mely 190 lóerős egymotoros első kerekes, illetve 270 lovas duplamotoros összkerekes változatokban fog készülni. Az 54-64 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt, Lipcsében gyártandó crossover hatótávja akár a 435 kilométert is elérheti.
A kizárólag elektromos és elsőkerék-hajtású változatban érkező, kínai gyártású Mini Acemanre 2025-ig kell várnunk. A 180 lóerős indulómodell 40 kWh-s aksija 300 kilométeres hatótávval kecsegtet, a 215 lovas és 54 kWh-s telepes verziótól pedig 400 kilométeres hatótávolság várható.
A háromajtós Mini és a Countryman közé ékelődő Aceman előfutáráról, a Concept Acemanről tavaly részletes anyagban számoltunk be, az MWC szakkiállításon pedig a műszerfalán található Samsung körkijelzőt is alaposan körbejártuk.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nem az Amazon-alapító Jeff Bezos múlt heti esküvője volt az első celebesemény Velencében, de még egyik sem váltott ki ekkora tiltakozást. A közel 50 millió dolláros nászünnep a mérhetetlen pazarláson túl a társadalmi érzéketlenség jelképévé is vált.
Magyar Péter sem hagyta szó nélkül.
