Háromszázötvenezer forintba kerül ezentúl, ha valaki alkoholt fogyasztott vezetés előtt.
Március 22-től változtat tarifáin a Mol Limo – közölte a cég a felhasználóknak küldött e-mailen keresztül. A módosítás értelmében az eddig jellemzően időalapú díjszabását használatarányos, viszont idő- és megtett kilométerű alapúra módosítja. A legalacsonyabb percdíj az alkalmi felhasználóknak ezentúl 85 forint, a legolcsóbb napi díj 13499 forint. Az extra kilométerek ára 109 forint lett.
Egy példán keresztül szemléltetve, amit a Totalcar mutatott be, ez azt jelenti, hogy egy elektromos Dacia Springgel húsz perc alatt öt kilométert megtéve alkalmi bérlőként 1607 forintba kerül majd. A havidíjat fizető bérlőknek ugyanez 1325 forintba kerül, mivel a perc- és kilométerdíjból 20 százalék kedvezményt kapnak.
A bírságtételek is változnak. Ha valaki jogosulatlanul vesz igénybe Limót – a bérlő átadja másnak a volánt –, akkor 350 ezer forintot számláznak ki neki. Ugyanez a helyzet akkor is, ha valaki ittasan vagy tudatmódosító szer hatása alatt vezet. Eddig ezek 50 ezer forinttal kevesebbe kerültek.
A bérlő sofőr hibájából bekövetkező balesetnél a fizetendő kártérítés a teljes kár összegének tizede, de minimum 350 000 forint lesz március 22-től. Fontos, ha a kár értéke alacsonyabb, mint a minimum kártérítés összege, úgy továbbra is csak a tényleges javítási díj és az ügyintézési díj fizetendő.
A kegyelmi botrány után is trükköznek a gyermekvédelemben a számokkal, hogy Orbán Viktor elmondhassa, vállalható az állami gondozás állapota. A családjukból kiszakadó gyermekek ezt először a túlzsúfolt, eszköztelen befogadóotthonokban tapasztalják meg.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Mindenki azt találgatja, hogyan alakul a szombati Pride. Nemzetközi lapszemle.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
