Jóllehet hazájában az egyik legismertebb modellje a Fordnak az Explorer, az újvilágban jellemzően V6-os benzinmotorokkal kínálják. Európában azonban mostantól egy egészen más modellként kell gondolnunk rá. Az itteni változat ugyanis egy 4,47 méter hosszú (2,7 méteres tengelytávú), és a Volkswagen-csoport elektromos platformjára épülő villanyautó lesz.

A „European Explorer” a Ford kölni, németországi üzemében készül majd, a leköszönő Fiesta helyén. A új modell 45 ezer eurós áron nyit majd, ami jelenleg 17 millió forintnak felel meg. A modell alaptulajdonsága, hogy a Volkswagen-csoport platformjára épül, ennek megfelelően meglehetősen sok mindent megörökölt a német rokonságtól. Bár a Ford nem nagyon ment bele a hajtáslánc részletezésébe, néhány kulcsadatot elárultak. A belépő szintű modell hátsókerék-hajtású, 170 lóerővel, azok számára, akik valamivel többre vágynak, 286 lóerős opciót is kínálnak. A csúcsváltozatban pedig egy 340 lóerős összkerékhajtású variáns lesz.

Az akkumulátorok méretét és a hatótávot még nem közölték, de lehetőség lesz a gyorstöltésre 10 százalékról 80 százalékra körülbelül 25 perc alatt 150 kW-s teljesítmény mellett. Az akkumulátorméretek várhatóan megfelelnek a VW-csoport hasonló kínálatának, kezdve az 52 kilowattórás alapváltozatokkal égészen a drágább modellek 77 kWh-s kapacitásáig. A hatótáv várhatóan ennek nyomán a Ford Explorer esetében is 400-480 kilométer körül alakulhat.

Az autó külsőségekben befogadhatóan modern dizájnnal rendelkezik a belső térben pedig ötletes megoldásokat találunk. A 15 colos középső képernyő például csúsztatható és mögötte egy hatalmas tárolórekesz található. A képernyő előtt két okostelefon számára van rekesz, vezeték nélküli töltőkkel ellátva. Az infotainment rendszer támogatja az Android Auto és az Apple CarPlay rendszert is.

A Ford nem közölte, hogy az elektromos Explorer pontosan mikor kerül gyártásba, annyit viszont megtudtunk a magyar forgalmazótól, hogy konkrét megrendeléseket szeptembertől fogadnak, az első autók jövő év elején érkezhetnek.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.